全國人大代表、小米集團創始人雷軍在十四屆全國人大三次會議前夕，向大會提交了五份聚焦新能源汽車與人工智能產業高質量發展的建議。這些建議不僅彰顯了雷軍對于科技創新推動美好生活的執著追求，也反映出他對中國企業在全球科技競爭新格局中地位的深刻思考。
雷軍圍繞自動駕駛、智能網聯新能源汽車產業生態、人工智能終端產業、新能源汽車號牌設計以及“AI換臉擬聲”違法侵權等問題，提出了具體而深入的見解。他表示，小米集團近年來在底層核心技術上投入巨大，五年內研發投入將達到1050億元，其中2025年預計投入300億元，AI相關研發占比四分之一。未來，小米將繼續堅持科技創新與高端化發展，將人工智能技術廣泛應用于各類終端產品。
在人工智能終端產業方面，雷軍指出，人工智能正引領新一輪科技革命和產業變革，智能終端作為人工智能的重要載體，正在向多元化領域拓展。然而，當前智能終端產業仍處于起步階段，存在技術創新瓶頸和產業協同不足等問題。為此，他建議健全智能終端標準體系，強化產業協作，構建應用協同生態，并加大中央和地方對智能終端領域研發與應用專項的支持，力爭到2030年形成全球領先的智能終端標準體系和產業生態。
針對“AI換臉擬聲”等違法侵權行為，雷軍表示，隨著人工智能技術的發展，這類行為已成為重災區。他建議探索推出人工智能單行法，提高立法位階和效力，明確應用邊界紅線，并壓實平臺責任，加強行業自律共治。同時，他提議加強人工智能法制宣傳教育，增強民眾警惕性和鑒別力，在全社會營造“以人為本、智能向善”的人工智能發展生態。
在新能源汽車領域，雷軍提出，汽車產業已邁入智能化高級階段，高階智能駕駛成為競爭焦點。盡管中國在智能網聯汽車關鍵技術研發上處于全球并跑階段，但在量產應用方面仍存在諸多問題。他建議加快推進自動駕駛汽車測試驗證和商用進程，爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險，并加快建設全國性法律體系和標準體系，為自動駕駛汽車量產提供清晰的技術準則和合法上路身份。
雷軍還關注到智能網聯新能源汽車產業生態的繁榮問題。他指出，汽車產業電動化、智能化、網聯化加速融合，離不開豐富的產業生態支持。然而，目前充電樁、車載硬件、輔助智能終端等方面仍存在較大發展空間。他建議推動充電設施互聯互通，開展車載硬件技術協議標準化建設，并鼓勵車企開放智能生態，實現多場景智能終端產品互聯互通。
最后，雷軍還提到了新能源汽車號牌設計問題。他表示，現有綠色號牌與車體顏色兼容性較差，不利于產品外觀設計創新。他建議有關部門重啟新能源汽車號牌式樣調研論證，拓展號牌智能化功能，并做好試點探索工作，以滿足消費者對外觀個性化的需求。
