2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會于中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心雙館聯動盛大啟幕。本屆車展以“領時代，智未來”為主題，總展出面積達38萬平方米，規模位居全球首位。展會期間，整車企業與核心零部件供應商首次大規模“同館亮相”，實現全產業鏈協同展示，成為最大亮點。
本屆車展的“零整同館”模式打破了傳統供應鏈與整車廠的展示界限。17個展館中，4個為供應商專館，13個整車館中11個實現“零整同館”。核心供應商涵蓋電池與動力系統（如寧德時代、瑞浦蘭鈞）、芯片與計算平臺（如地平線、黑芝麻智能）、智駕解決方案（如MOMENTA、卓馭科技）、智能座艙（如斑馬智能、中科創達）以及自動駕駛科技公司（如文遠知行、元戎啟行）等領域。比亞迪作為兼具整車廠與供應商身份的企業，不僅“包館”展示整車，還為補能、智駕技術產品設立獨立展臺；華為乾崑與華為數字能源則在“華為朋友圈專館”中占據核心位置。
從幕后走向臺前，供應鏈與整車廠的關系正經歷深刻重構。多位供應商表示，進入整車展館是主動爭取的結果，旨在借助車企流量提升品牌曝光。盡管部分供應商展臺人流量與車企存在差距，但“零整同館”模式仍被視為行業趨勢。某供應商指出：“如今零整深度綁定，協同共創已成為主流。供應鏈不再局限于采購與交付，而是延伸至銷售、服務等全環節，形成競合共生的生態伙伴關系。”乘聯分會秘書長崔東樹強調，本次車展是全產業鏈協同展示的標桿，車企與科技企業、零部件供應商的聯動正推動“車+萬物”生態落地，加速汽車產業與人工智能、物聯網等領域的跨界融合。
消費者影響力的爭奪成為供應商的新戰場。本屆車展中，動力電池、芯片、智駕等直接影響購車決策的核心零部件供應商集中亮相。這一變化與手機企業跨界汽車行業及寧德時代的ToC戰略密切相關。某供應商分析稱：“小米、華為的入局讓新能源車行業‘數碼化’，消費者開始關注產業鏈地圖，如同手機圈討論攝像頭、芯片參數一般。”寧德時代自2023年起通過董事長站臺、抖音直播、線下體驗中心等方式強化品牌認知，其“選電車認準寧德時代”的口號與“寧德時代 inside”標識，成功塑造了“高端電車必用寧德電池”的消費者認知。這種策略不僅反向影響車企采購決策，更鞏固了寧德時代在B端的議價權，引發其他供應商效仿，推動全行業向消費者端延伸品牌影響力。
