近日，一組全新寶馬i3的諜照再度引發(fā)關(guān)注。從最新曝光的諜照來看，新車的前后車燈已接近量產(chǎn)狀態(tài)，整體設(shè)計輪廓愈發(fā)清晰。這款基于Neue Klasse平臺打造的車型，計劃于2026年首發(fā)亮相，并在同年7月正式投產(chǎn)。未來，全新i3轎車將與燃油版3系并行銷售，同時還有望推出搭載四電機(jī)的M3高性能版本。

外觀方面，全新寶馬i3延續(xù)了與iX3相似的設(shè)計語言，前臉采用全新樣式的格柵設(shè)計，向經(jīng)典車型致敬的豎置雙腎格柵預(yù)計將具備自發(fā)光功能。兩側(cè)日行燈呈雙斜線造型，與前大燈組無縫銜接，前包圍處還設(shè)計了一個小巧的進(jìn)氣口。車身線條流暢動感，并非復(fù)古風(fēng)格，作為電動車型，其前艙縮短且低矮，有助于降低風(fēng)阻。尾部設(shè)計緊湊，采用短前后懸、長軸距的布局，并配備19英寸輪圈。尾燈采用兩段式橫置設(shè)計，與iX3的尾燈造型形成差異，整體視覺效果更具運動感。

內(nèi)飾部分，全新寶馬i3預(yù)計將與iX3保持高度一致。最引人注目的是BMW全景視域橋系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了3D抬頭顯示、視平線全景顯示以及中控屏，為駕駛者提供沉浸式的交互體驗。動力系統(tǒng)方面，新車將搭載800V高壓架構(gòu)，提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種動力選擇。入門版車型最大功率將超過300馬力，電池組能量密度較現(xiàn)有車型提升近20%。通過優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計、升級電機(jī)驅(qū)動效率以及改進(jìn)軟件控制策略，新車的續(xù)航里程預(yù)計將提高30%。