第十九屆北京國際汽車展覽會近日在北京盛大啟幕，本屆車展以“領時代·智未來”為主題，吸引了全球目光。超過1500家企業參展，展出車輛達1451臺，無論是展會規模還是新車發布數量，均刷新了全球紀錄，成為汽車行業的一大盛事。
在智能駕駛技術迅猛發展的背景下，激光雷達成為車展上的耀眼明星。據不完全統計，現場展示的搭載激光雷達的車型超過200款。其中，速騰聚創的激光雷達產品表現尤為突出，覆蓋了吉利、極氪、智己、大眾、豐田等眾多知名汽車品牌的主流車型，以超過80款搭載車型和42.3%的車型搭載率，穩居行業榜首。
激光雷達正從高端車型的“選配”功能，加速向主流車型的“標配”轉變。高工智能汽車研究院的數據顯示，2025年中國市場乘用車前裝標配激光雷達的滲透率已超過11.15%，而此次車展則是這一趨勢的集中體現。比亞迪、吉利、大眾、日產等國內外主流品牌，紛紛攜搭載激光雷達的智能化車型亮相，其中比亞迪的參展車型中，激光雷達的搭載率更是超過了80%，凸顯了其在智能供應鏈中的核心地位。
車展現場，搭載速騰聚創激光雷達的車型吸引了大量觀眾駐足體驗。比亞迪大唐、海豹08、方程豹S，以及大眾ID. AURA T6、ID ERA 9X、極氪8X、別克致境E7等多款首發車型，均將速騰聚創的激光雷達作為高階智能駕駛系統的核心感知部件。這些車型憑借其先進的智能科技，成為車展上的“網紅”打卡點。
在車展前夕，速騰聚創在深圳舉辦的技術開放日上，發布了“創世”數字化架構及兩款旗艦SPAD-SoC芯片——“鳳凰”與“孔雀”，標志著激光雷達正式進入圖像化感知新時代。其中，“鳳凰”芯片是全球首顆單片集成原生2160線的車規級SPAD-SoC，具備超400萬像素分辨率和600米超遠距探測能力。吉利全新發布的中國首款原生開發Robotaxi原型車——Eva Cab，便搭載了這款芯片，實現了“發布即上車”的壯舉。
Eva Cab作為吉利為自動駕駛運營場景正向研發的Robotaxi，集成了吉利全域AI 2.0技術體系，搭載量子級AI電子電氣架構，總算力超過3000TOPS，計劃于2027年量產應用。這一車型的亮相，進一步展示了激光雷達在自動駕駛領域的廣闊前景。
除了吉利，小馬智行、文遠知行、輕舟智航等自動駕駛公司也在車展上展示了最新成果。這些車型大多搭載了速騰聚創的激光雷達方案，共同描繪了未來出行的智能圖景。速騰聚創已與全球超過90%的核心Robotaxi及RoboTruck企業建立合作，其“EM4千線級主雷達+E1全固態補盲雷達”的組合，憑借卓越的性能和成熟度，成為Robotaxi客戶的首選方案。
在智能駕駛體驗方面，比亞迪展臺成為科技愛好者的聚集地。比亞迪攜騰勢、仰望、方程豹等品牌統一參展，并專門設置了“天神之眼”智能駕駛技術展位。天神之眼5.0是比亞迪最新的全域智能輔助駕駛系統，采用A/B/C三級硬件架構，其中A版配備3顆激光雷達，B版標配1顆激光雷達，輔助駕駛體驗“全面超越老司機”。升級后的系統在AEB能力上達到行業頂尖水平，可實現日間130km/h對靜止前車避障，以及隧道內135km/h的靜止前車剎停。
當前，激光雷達正經歷從安全“功能件”到全車具身“智能件”的深刻變革，“千線”競賽已成為行業技術演進的新主線，芯片化、圖像化的趨勢不可逆轉。速騰聚創通過底層技術創新與廣泛的生態合作，正在智能駕駛的感知賽道上加速領跑，為全球汽車產業的安全與智能化發展貢獻力量。
