全球新能源汽車巨頭特斯拉近日宣布，欣旺達動力正式成為其全球動力電池供應鏈的第五家核心供應商，與寧德時代、松下、LG新能源及比亞迪并列。根據合作協議，欣旺達動力將為特斯拉上海超級工廠獨家供應第三代磷酸鐵鋰方形電芯，該產品支持3C快速充電技術，目前已從浙江義烏生產基地批量出貨，主要應用于特斯拉出口歐洲的車型，并實現穩定交付。
此次合作采用"電芯直供"模式，特斯拉僅采購基礎電芯單元，后續的電池管理系統開發、熱管理方案優化、模組集成及PACK封裝等核心環節均由特斯拉自主完成。這一模式與此前特斯拉向寧德時代采購完整模組的合作方式形成鮮明對比，反映出特斯拉在2025年面臨營收下滑與凈利潤銳減的雙重壓力下，對供應鏈成本控制的戰略調整。據行業分析師測算，通過直供模式特斯拉可降低約15%的電池系統采購成本。
根據欣旺達動力披露的投資者關系記錄，公司預計2026年來自特斯拉的訂單將帶來約3GWh的電量增量，對應年收入規模達12-13億元人民幣。值得關注的是，這家動力電池新銳企業曾因電芯質量問題陷入法律糾紛——2025年吉利控股集團旗下威睿電動以產品質量缺陷為由發起訴訟，索賠金額高達23.14億元。該案件歷經一年博弈后，于2026年2月達成庭外和解，為欣旺達動力拿下特斯拉訂單掃清了障礙。
資本市場對這則合作消息反應積極，欣旺達股價在公告發布后出現顯著拉升，一舉扭轉此前連續六個季度的低迷走勢。業內人士指出，特斯拉選擇欣旺達作為第二家中國本土電池供應商，既是對其技術實力的認可，也標志著全球動力電池供應鏈正加速向多元化格局演進。據統計，特斯拉目前全球動力電池采購中，中國供應商占比已從2023年的32%提升至2026年的47%。
