在汽車行業加速變革的當下，北汽集團正以一場大膽的轉型，試圖打破傳統車企的固有路徑。4月20日晚，北汽集團董事長張建勇以“首席產品官”的新身份亮相，宣布將戰略重心從“利潤管理”轉向“產品定義”。這一轉變并非簡單的頭銜更迭，而是北汽直面行業挑戰的明確信號：能否打造出真正打動用戶的產品，將成為其未來競爭的關鍵。
當晚，北汽推出了兩款風格迥異的新車——代號“北京81”的戰術方盒子與定位“高姿態SUV”的北京·城市獵人。前者以硬核軍事元素為設計語言，后者則聚焦城市與戶外的復合場景，二者共同構成了北汽“雙線作戰”的產品策略。張建勇直言：“好產品是企業的尊嚴，也是最大的營銷。”這一表態，直指傳統車企長期存在的“大公司病”——部門壁壘森嚴、用戶需求被層層稀釋。
為破解這一困局，北汽將“用戶共創”提升至戰略高度。以北京81為例，其研發過程打破了傳統車企的封閉模式：從2025年8月至發布會前，團隊通過線上線下渠道收集了超15萬條用戶建議，完成4輪概念車迭代。用戶對“軍事元素”的期待催生了瞄準鏡大燈設計；對“內飾質感”的反饋推動了座椅與方向盤材質升級；對“實體按鍵可靠性”的訴求則直接影響了空調與駕駛模式控制方式。這種“未上市先共創”的模式，不僅讓產品更貼近用戶需求，更提前積累了一批“種子用戶”，為市場推廣奠定基礎。
北汽的轉型并非盲目創新，而是深度挖掘自身歷史資產。北京81的“戰術”定位，正是對北汽軍車制造基因的現代化演繹。從BJ212到二代勇士，北汽積累了六十余年的軍車制造經驗，其“可靠、耐造”的口碑成為產品差異化的核心。但北京81并未簡單復刻經典，而是將軍工基因與當下流行的“戰術美學”、戶外生活方式相結合，瞄準對軍事文化有情懷的年輕圈層。這種策略既避免了在紅海市場拼價格，又通過文化壁壘構建了獨特的競爭護城河。
與北京81的“奇兵”角色不同，北京·城市獵人被定位為“正兵”，直面中高端SUV主流市場的激烈競爭。北汽將其定義為“高姿態SUV”，強調設計、質感與駕乘體驗的平衡，而非單純堆砌配置。這一選擇反映了北汽對市場趨勢的判斷：隨著消費升級，用戶對汽車的需求已從“功能滿足”轉向“體驗升級”。北京·城市獵人的目標，是通過扎實的產品力證明，北汽不僅能在細分市場靠情懷立足，更能在主流市場以品質取勝。
北汽的轉型之路充滿挑戰。BIP模式要求企業具備快速響應能力，而傳統車企的決策鏈條往往冗長；北京81需為“情懷”定價，在市場接受度與成本控制間尋找平衡；北京·城市獵人則要在強敵環伺的主流市場證明“高姿態”的含金量。最終，所有創新必須轉化為財務報表上的健康數據——自主板塊能否形成可持續的盈利能力，將是檢驗轉型成敗的關鍵。
據悉，北京81將于4月24日北京車展開啟盲訂，8月1日正式上市；北京·城市獵人則計劃于2027年上半年推向市場。這兩款車的市場表現，將成為北汽轉型策略的第一塊試金石。對于這家老牌車企而言，沖鋒號已吹響，能否真正沖進用戶心里，仍需時間驗證。
