在第1000次評車會上，長城汽車董事長魏建軍正式宣布“新一代混動技術”落地，首搭車型長城歐拉5混動版成為驗證這一技術實力的關鍵載體。為全面檢驗其性能，長城汽車在重慶舉辦“新一代智能混動技術——首搭車型歐拉5多動力全國試駕會”，邀請300余位媒體及用戶代表，通過城市、山區、高速三大場景的復雜路況，深度體驗這款新車的真實表現。
試駕活動以“真實路況”為核心，通過37公里的測試路線，模擬日常駕駛中的擁堵、坡道、山路等場景。所有車輛在出發前統一加滿油，完成行駛后返回同一加油站補油，由工作人員記錄實際油耗。結果顯示，在車載兩人、全程開啟空調的條件下，長城歐拉5混動版城市工況平均油耗僅為3.5L/100km。這一數據背后，是“三擎六模”智能切換系統的精準調度：堵車時優先電驅，避免發動機低效空轉；高速時切換直驅，減少能量損耗；減速時回收能量，實現“每一滴油、每一度電都用在刀刃上”。配合1.5T米勒循環發動機、十合一高效電機及低摩擦動力總成，系統綜合效率達45.2%，一箱油續航超過1100公里。
在平順性方面，混動系統通過電機實時扭矩補償技術，填補發動機動力間隙，實現“無感切換”。城市擁堵路段純電起步柔和線性，高速行駛中換擋超車動力銜接如絲般順滑，徹底消除傳統混動車型的頓挫感。一位參與試駕的媒體代表評價：“無論是頻繁啟停還是高速巡航，駕駛體驗都接近純電動車的流暢感。”
為驗證“快”的性能，活動特別設置“水球爭奪戰”：在重慶南山汽車公園，長城歐拉5混動版與高功率運動跑車并排待發，50米高空懸吊的水球作為“計時器”。信號發起后，水球墜落與車輛彈射同步進行，最終長城歐拉5混動版以3.2秒沖過水球落地點，比水球觸地快0.01秒。這一成績得益于“三擎”系統在75C超高放電倍率電池下的瞬間爆發，系統最大功率166kW，最大扭矩476N·m，0-50km/h加速僅需3.2秒，0-100km/h加速7.7秒。電控系統對駕駛員意圖的毫秒級響應，成為其“快人一步”的關鍵。
除硬核挑戰外，試駕會還提供三條風格各異的自由路線：自然風光路線從酒店直達縉云山景區，涵蓋城市道路、高速與連續山路，適合體驗底盤調校；文藝漫游路線穿行北倉文創街區，紅綠燈與快速路交替，重點感受智能座艙；通勤生活路線連接重慶工業遺址公園，模擬高速與城市主干道的日常節奏。參與者可根據興趣選擇路線，全面解鎖山城的多元駕駛場景。
目前，長城歐拉5混動版已在泰國上市，并完成全球20多個國家的全場景路況驗證。魏建軍強調：“無論國內還是國外，長城汽車拒絕虛假宣傳，始終以真實路況贏得用戶信任。”這一技術實踐不僅展現了中國混動技術的全球適配性，更為中國汽車產業走向世界提供了堅實支撐。
