3月30日，上汽大通皮卡迎來重要時刻，全新星際L、26款T60與星際EV三款車型正式上市，為大通皮卡在2026年的發(fā)展奏響序曲。此次新車推出，不僅為國內(nèi)9萬元級別商用以及10 - 14萬級宜商宜家品類消費者帶來新選擇，更為海外市場發(fā)展注入新動力。

在上市發(fā)布會前夕，中國皮卡網(wǎng)與上汽大通皮卡銷售總經(jīng)理劉海群、上汽大通皮卡平臺總經(jīng)理王祥、上汽大通品牌與市場部總監(jiān)宋海等企業(yè)高管展開深入交流，進一步明晰了大通皮卡未來發(fā)展規(guī)劃以及為用戶創(chuàng)造更大價值的戰(zhàn)略方向。

在汽車市場競爭日益激烈的當下，營銷方式不斷創(chuàng)新。上汽大通皮卡銷售總經(jīng)理劉海群表示，汽車行業(yè)推出3天、5天或7天免費試用并非新鮮事，但大通是全國首家成建制開展此活動的廠家。大通將產(chǎn)品免費交給消費者體驗7天，讓消費者感受車型魅力。若滿意則進一步洽談，若提出改進意見，大通也會積極優(yōu)化。這看似是營銷創(chuàng)新，實則是返璞歸真，最終依靠的還是產(chǎn)品和服務(wù)。為確保7天免費試用活動順利開展，大通籌備已久，從線上傳播到線下規(guī)劃，尤其是線下執(zhí)行，從工廠到經(jīng)銷商端都做了大量工作。發(fā)布會結(jié)束后，將向全國經(jīng)銷商發(fā)放詳細指導(dǎo)手冊，涵蓋與經(jīng)銷商的協(xié)議、報名方式以及試用過程中疑問的解決辦法等內(nèi)容。同時，已完成專門試用車資源的下發(fā)和匹配，試用車與試駕車嚴格區(qū)分。

大通推出7天免費試用活動，源于很多用戶對大通品質(zhì)缺乏了解。把車交給用戶使用7天存在諸多隱患，但大通對產(chǎn)品充滿信心，相信其能經(jīng)受住各種使用場景的考驗。大通也希望通過此舉展現(xiàn)誠意，讓更多用戶了解、體驗并認可大通。

談及大通皮卡目前的產(chǎn)品陣容特點及新能源市場規(guī)劃，上汽大通皮卡平臺總經(jīng)理王祥介紹，大通皮卡發(fā)展十年，已形成低、中、高三個不同產(chǎn)品矩陣。入門級工具型皮卡26款T60，主要滿足創(chuàng)富場景和人群需求；中間產(chǎn)品矩陣中，全新星際L和26款星際EV有柴油、汽油及新能源版本，滿足更大皮卡市場需求，兼具商用和乘用功能；高端產(chǎn)品星際X車長在5米5 - 5米6之間，是滿級大型越野皮卡，適配多種場景，既可商乘兩用，也適合越野玩家出行。在此基礎(chǔ)上還推出星際X真乘用版，全國不限行，讓用戶可盡情體驗玩樂。同時，還有高端大型純電皮卡星際X EV，具備V2L外放電等功能，滿足用戶越野體驗和戶外露營輕越野出行需求。

對于國內(nèi)皮卡市場，王祥認為，皮卡領(lǐng)域在國內(nèi)的滲透率相對傳統(tǒng)乘用車或其他商用車較慢，這與皮卡本身的硬場景有關(guān)，但可通過多種解決方案彌補新能源帶來的擔憂。過去一年多，國內(nèi)很多皮卡廠商不斷嘗試各種新能源動力形式，大通也在考慮相應(yīng)布局。從用戶實際使用場景看，新能源皮卡值得推廣。從全球市場看，歐洲、澳大利亞、新西蘭等發(fā)達地區(qū)有嚴苛的碳排放要求，沒有新能源加持的車型在碳積分上會吃虧，雖推動力度不如中國，但會從環(huán)保角度產(chǎn)生需求。因此，無論是國內(nèi)還是海外，對新能源都有驅(qū)動因素。大通在技術(shù)上已有儲備，星橋架構(gòu)包含六種動力，涵蓋柴油、汽油等形式，將快速布局產(chǎn)品，為用戶帶來良好感知和體驗。

針對車友反饋大通皮卡在越野配件及改裝領(lǐng)域發(fā)展欠缺的問題，劉海群表示，大通也在考慮拓展配件相關(guān)事宜，全新星際L的涉水喉即將推出。大通皮卡歷史上做過很多相關(guān)工作，如牛魔王版本、亞馬遜版本等，都有涉水喉、越野套件等。大通會針對市場需求，與媒體、經(jīng)銷商、終端用戶共創(chuàng)，尋找解決方案。當天下午，大通正在召開皮卡改裝經(jīng)銷商會議，皮卡改裝業(yè)務(wù)已落地。負責改裝業(yè)務(wù)的總監(jiān)經(jīng)驗豐富，既做過多年產(chǎn)品，也在銷售行業(yè)工作多年。從數(shù)據(jù)看，改裝不僅能提升皮卡整體銷量，還能增加廠商利潤。去年四季度已討論清楚相關(guān)問題，目前組織架構(gòu)中有細分團隊扎根改裝，且細分到車型。今年，大通自己的改裝企業(yè)申聯(lián)將牽頭，在皮卡改裝方面進行更深入研究和拓展。