近日，科技行業(yè)傳來一則引人關(guān)注的消息：小米前可穿戴業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李創(chuàng)奇已悄然開啟創(chuàng)業(yè)征程，其新項目瞄準(zhǔn)了車載光伏領(lǐng)域，且將與小米展開合作。這一動向在業(yè)內(nèi)引發(fā)了諸多猜測與討論。

李創(chuàng)奇在小米有著長達(dá)14年的任職經(jīng)歷，期間他擔(dān)任過多個核心職位，包括影音文娛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、小米電視產(chǎn)品總監(jiān)等。在小米的后期，他主導(dǎo)了小米AI眼鏡項目。該項目于2025年6月發(fā)布后，市場反響熱烈，原計劃三個月的備貨量在短短20天內(nèi)就銷售一空，成績十分亮眼。

2025年10月，李創(chuàng)奇正式告別小米，投身創(chuàng)業(yè)。他選擇車載光伏作為創(chuàng)業(yè)方向，有著多方面的考量。一方面，是為了規(guī)避競業(yè)協(xié)議帶來的限制；另一方面，他十分看好車載光伏賽道的整合潛力與市場價值。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，車載光伏有望成為解決電動車?yán)m(xù)航焦慮的關(guān)鍵技術(shù)之一。

事實(shí)上，小米自身在光伏領(lǐng)域也早有布局。其北京亦莊汽車工廠的屋頂上，部署了16.2MW的分布式光伏電站，年均發(fā)電量約1640萬度，這些電力全部用于工廠的生產(chǎn)運(yùn)營。2026年2月小年夜的直播中，雷軍還對這一布局進(jìn)行了證實(shí)。

車載光伏的核心技術(shù)，是將太陽能電池板集成到車身部位，以此實(shí)現(xiàn)供電功能。然而，當(dāng)前該領(lǐng)域的發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，主要集中在工程、能量、產(chǎn)業(yè)鏈三大層面的深度整合上。盡管困難重重，但不少企業(yè)已經(jīng)看到了其中的機(jī)遇，并開始積極嘗試。

據(jù)了解，比亞迪、豐田、特斯拉等知名企業(yè)，已經(jīng)率先在旗下車型上嘗試車頂光伏集成。這些企業(yè)的探索，為車載光伏領(lǐng)域的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗，也推動了整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

目前，關(guān)于李創(chuàng)奇與小米在車載光伏項目上的合作細(xì)節(jié)，小米官方尚未正式披露。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，雙方的合作或許會在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面展開，有望為車載光伏領(lǐng)域帶來新的突破。