蓮花跑車近日宣布，其基于全新LTS（Lotus Tuned Specification）“蓮花工程專屬調(diào)校”標(biāo)準(zhǔn)打造的首款超混架構(gòu)車型——蓮花For Me，將于3月底在中國(guó)市場(chǎng)正式亮相，隨后于年中登陸歐洲市場(chǎng)，并逐步拓展至北美、中東及亞太地區(qū)。

蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰介紹，LTS標(biāo)準(zhǔn)的核心在于將賽道驗(yàn)證的技術(shù)方法轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可驗(yàn)證的工程體系，確保車輛在不同動(dòng)力形式和市場(chǎng)環(huán)境下，動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)始終如一。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蓮花全新產(chǎn)品由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)：英國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)底盤動(dòng)態(tài)調(diào)校與標(biāo)定，中國(guó)團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)及輔助駕駛技術(shù)的研發(fā)，產(chǎn)品通過(guò)全球極端工況測(cè)試驗(yàn)證耐久性與穩(wěn)定性。

作為L(zhǎng)TS標(biāo)準(zhǔn)下的首款全球車型，蓮花For Me定位超跑SUV，搭載全新X-Hybrid超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。該架構(gòu)集成900V高壓平臺(tái)與雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)952馬力，0-100km/h加速僅需3.3秒，0-200km/h加速10.5秒，0-400米沖刺僅11.16秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400公里。即便在電量剩余10%的極端條件下，車輛仍能保持3.5秒的百公里加速性能。

在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，蓮花For Me展現(xiàn)出四大核心優(yōu)勢(shì)：其一，配備11C超高放電倍率電池包，70度電量可在5分鐘內(nèi)完全釋放；其二，150kW隨車發(fā)電系統(tǒng)將電池工作區(qū)間穩(wěn)定在30%-80%的高效區(qū)間；其三，饋電狀態(tài)下以120km/h巡航時(shí)，每小時(shí)可補(bǔ)充25度電能；其四，標(biāo)配7kW高壓PTC加熱器，僅需4分鐘即可將電池從極寒狀態(tài)喚醒至最佳工作溫度。

動(dòng)力分配方面，蓮花For Me采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)智能能源管理提供四種駕駛模式：純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、強(qiáng)制純電及蓮花智驅(qū)模式。系統(tǒng)可結(jié)合導(dǎo)航信息預(yù)判路況，自動(dòng)優(yōu)化油電切換策略，兼顧性能與能效。據(jù)官方消息，該車型將率先在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟交付，隨后逐步完善全球銷售網(wǎng)絡(luò)布局。