奔馳正在對其入門級硬派越野車型“Little G”的開發(fā)策略進(jìn)行重大調(diào)整。這款原本計劃以純電動形式亮相的緊湊型SUV，將新增混合動力版本以應(yīng)對市場變化。據(jù)內(nèi)部消息，該車型內(nèi)部代號Little G，車身尺寸與GLB相近，采用兩排座椅布局，預(yù)計2027年正式推出。

這一決策源于全球電動汽車需求的放緩，尤其是奔馳自身電動車型的市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。公司CEO奧拉·卡列尼烏斯已確認(rèn)，奔馳將延長燃油車型的銷售周期至2030年代，以保持市場靈活性。電動版G級車型的需求疲軟，成為推動Little G增加混動版本的關(guān)鍵因素。

混動版Little G將搭載奔馳全新CLA轎車上的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由奔馳自主設(shè)計，在吉利與雷諾合資的浩思動力公司生產(chǎn)。雖然具體動力參數(shù)尚未公布，但參考CLA 220混動版的表現(xiàn)，其可輸出208馬力、380牛米扭矩，0-100公里/小時加速僅需7.1秒。這套系統(tǒng)在CLA上實(shí)現(xiàn)了短距離純電行駛，預(yù)計Little G也會采用類似技術(shù)。

純電版Little G則將標(biāo)配雙電機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)，以延續(xù)G級車型的越野基因。新車預(yù)計搭載85kWh鎳錳鈷電池，WLTP工況續(xù)航可達(dá)720公里，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于CLA 350轎車的672-771公里續(xù)航區(qū)間。作為對比，旗艦純電G 580 with EQ的WLTP續(xù)航僅為450公里。

在設(shè)計方面，Little G延續(xù)了G級車型的軍用硬朗風(fēng)格。外媒繪制的非官方渲染圖顯示，其將配備圓形大燈、直立風(fēng)擋、三扇大尺寸側(cè)窗以及尾門外掛備胎等經(jīng)典元素。全系車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并配備先進(jìn)的扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)單輪動力分配，復(fù)刻大G的越野性能。

與許多采用承載式車身的緊湊型SUV不同，Little G將基于專屬非承載式車身（梯形車架）平臺打造，這一設(shè)計使其能夠直接與路虎衛(wèi)士Sport等硬派越野車型競爭。價格方面，Little G有望大幅低于售價高達(dá)16.3萬美元的G 580 EV，預(yù)計將吸引更多年輕消費(fèi)者。