在2025福布斯中國汽車行業(yè)評選峰會上，青島保時捷中心銷售顧問牟倩文成為焦點人物。這位連續(xù)三年蟬聯(lián)銷售冠軍的“女銷冠”透露，其客戶群體中女性占比超過60%，2025年線上引流帶來的訂單量占比突破40%。數(shù)據(jù)顯示，她2023年至2025年分別完成170臺、170臺和192臺保時捷銷售，其中2025年新車訂單175臺，易手車訂單17臺。

面對外界對其業(yè)績真實性的質(zhì)疑，牟倩文在演講中回應稱，連續(xù)三年遞增的銷量數(shù)據(jù)已證明自身實力。她坦言初入行業(yè)時曾面臨巨大挑戰(zhàn)：8年前從外地到青島發(fā)展時既無客戶資源也無行業(yè)經(jīng)驗，甚至一度面臨淘汰危機。通過系統(tǒng)學習汽車知識和持續(xù)優(yōu)化服務策略，她逐步建立起獨特的客戶運營體系。

保時捷品牌在中國市場正經(jīng)歷深刻調(diào)整。根據(jù)最新披露的銷量數(shù)據(jù)，2025年全球交付量27.9萬輛中，中國市場貢獻4.2萬輛，同比下滑26%。保時捷銷售與市場執(zhí)行董事會成員Matthias Becker解釋稱，718系列和燃油版Macan的供應短缺、高端消費需求疲軟，以及價值導向的供應管理策略共同導致了銷量波動。作為應對措施，保時捷中國將經(jīng)銷商網(wǎng)絡從2024年的150家縮減至2025年底的114家。

渠道收縮過程中暴露出個別經(jīng)營風險。2025年12月，東安集團旗下鄭州中原及貴陽孟關保時捷中心因資金鏈問題陷入閉店風波。保時捷中國隨即終止與這兩家經(jīng)銷商的合作協(xié)議，并啟動客戶權益保障機制。公司總裁潘勵馳將當前市場調(diào)整形容為“蛋糕變小后的重新分座”，強調(diào)行業(yè)洗牌是市場成熟的必然階段。