梅賽德斯-奔馳在2025年交出了一份亮眼的市場答卷。數(shù)據(jù)顯示，該品牌全年全球銷量達(dá)216萬輛，其中中國市場貢獻(xiàn)超57.5萬輛。在高端細(xì)分領(lǐng)域，奔馳持續(xù)鞏固領(lǐng)先地位：40萬元及以上核心豪華市場與百萬元級(jí)高端豪華市場占有率均居首位，邁巴赫GLS SUV年度交付量同比增長近14%。從單一品牌銷量維度看，前11個(gè)月奔馳以33.9萬輛的成績穩(wěn)居30萬元以上市場榜首。

面對(duì)即將到來的2026年，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在媒體溝通會(huì)上透露，中國市場將迎來產(chǎn)品爆發(fā)期。全年計(jì)劃推出超15款全新及改款車型，涵蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華三大細(xì)分市場，動(dòng)力形式包括燃油、純電及混合驅(qū)動(dòng)。其中備受矚目的全新長軸距純電GLC SUV、新一代S級(jí)轎車和長軸距GLE SUV新車型將組成核心陣容，展現(xiàn)品牌在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的雙重突破。

在智能化賽道，奔馳正加速技術(shù)落地。2026年內(nèi)，所有搭載MB.OS操作系統(tǒng)的車型將實(shí)現(xiàn)多次整車軟件OTA升級(jí)，覆蓋從信息娛樂到駕駛輔助的全方位功能優(yōu)化。更值得關(guān)注的是，品牌計(jì)劃在未來12至18個(gè)月內(nèi)完成技術(shù)布局：由AI驅(qū)動(dòng)的智能座艙系統(tǒng)與達(dá)到行業(yè)頂尖水平的領(lǐng)航輔助駕駛功能，將逐步裝備至全系產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建起"油電同智"的差異化競爭力。

段建軍特別強(qiáng)調(diào)，中國市場的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型將堅(jiān)持"油電同質(zhì)"原則。無論是傳統(tǒng)燃油車型還是新能源產(chǎn)品，奔馳都將確保在安全標(biāo)準(zhǔn)、駕乘質(zhì)感、豪華體驗(yàn)等維度保持統(tǒng)一水準(zhǔn)。這種戰(zhàn)略定位既延續(xù)了品牌百年積淀的豪華基因，也為消費(fèi)者提供了更靈活的選擇空間。隨著2026年產(chǎn)品矩陣的全面煥新，奔馳正以技術(shù)革新與市場洞察的雙重驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)性的行業(yè)環(huán)境。