雷軍近日在社交平臺(tái)分享了易車網(wǎng)發(fā)布的銷量排行榜數(shù)據(jù)，并針對(duì)小米汽車與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)發(fā)表看法。他直言：“特斯拉的實(shí)力毋庸置疑，但并非不可超越。”這一表態(tài)引發(fā)行業(yè)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)格局的廣泛討論。

根據(jù)易車榜統(tǒng)計(jì)，2025年全國(guó)轎車零售市場(chǎng)中，小米SU7以25.8萬(wàn)輛的年度銷量登頂20萬(wàn)元以上轎車細(xì)分市場(chǎng)，而特斯拉Model 3以20萬(wàn)輛的成績(jī)位列第五。這一數(shù)據(jù)被雷軍視為小米汽車產(chǎn)品力的重要驗(yàn)證，他特別強(qiáng)調(diào)SU7是"同價(jià)位段唯一超越Model 3的純電轎車"，并歸因于"產(chǎn)品性能與品質(zhì)的雙重突破"。

在SUV領(lǐng)域，小米YU7與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。2025年12月單月數(shù)據(jù)顯示，Model Y以6.58萬(wàn)輛的銷量蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)冠軍，小米YU7則以3.9萬(wàn)輛的成績(jī)位居第三。雷軍坦言："YU7上市僅半年，與Model Y存在銷量差距，但這種差距正在逐步縮小。"他透露，小米汽車團(tuán)隊(duì)正在針對(duì)續(xù)航、智能駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)迭代。

行業(yè)分析師指出，小米汽車憑借SU7在轎車市場(chǎng)的突破，已成功躋身新能源車企第一梯隊(duì)。而YU7與Model Y的直接競(jìng)爭(zhēng)，標(biāo)志著小米正式向特斯拉發(fā)起全品類挑戰(zhàn)。值得注意的是，小米汽車首款車型上市至今不足兩年，其市場(chǎng)滲透速度遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。

雷軍在分享數(shù)據(jù)時(shí)特別提到用戶反饋："近期調(diào)研顯示，SU7車主對(duì)車輛操控性和智能座艙的滿意度達(dá)92%，這堅(jiān)定了我們持續(xù)投入研發(fā)的決心。"據(jù)公開信息，小米汽車正在建設(shè)第三座超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)能將突破60萬(wàn)輛。