寶馬集團在中國市場交出了一份令人矚目的成績單。2025年，寶馬M品牌以27.9%的同比增幅實現(xiàn)年銷量首次突破萬輛大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑高性能細分市場；MINI品牌則憑借全線產(chǎn)品煥新，銷量同比增長超25%，成為集團業(yè)務(wù)增長的重要引擎。面對汽車行業(yè)激烈的市場競爭與消費者需求的快速迭代，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，企業(yè)通過強化業(yè)務(wù)韌性、深化本土合作，在華保持了穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)布局層面，寶馬持續(xù)加碼中國市場。集團已構(gòu)建起德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋四個創(chuàng)新基地與三家軟件公司，形成覆蓋智能駕駛、數(shù)字座艙等領(lǐng)域的本土化研發(fā)體系。沈陽生產(chǎn)基地作為新世代車型量產(chǎn)的核心樞紐，正圍繞人工智能、大圓柱電池和智能生產(chǎn)三大領(lǐng)域展開升級。其自研的AI智能體平臺“蓋亞”（GAIA）已實現(xiàn)中國市場的規(guī)模化部署，推動全價值鏈數(shù)字化升級，使寶馬成為首批在中國創(chuàng)建自有AI平臺并完成大規(guī)模落地的汽車制造商之一。

本土化合作生態(tài)的深化成為寶馬在華發(fā)展的關(guān)鍵支撐。智能駕駛領(lǐng)域，寶馬與Momenta聯(lián)合開發(fā)本地化輔助駕駛系統(tǒng)；智能座艙方面，攜手華為、阿里巴巴重構(gòu)交互體驗；人工智能應(yīng)用上，將DeepSeek技術(shù)整合至最新車型，包括即將量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型。在電動化領(lǐng)域，寶馬第六代電芯由寧德時代與億緯鋰能供應(yīng)，同時與華友循環(huán)共建高壓電池閉環(huán)回收體系，構(gòu)建起覆蓋“研發(fā)-生產(chǎn)-回收”的全鏈條綠色生態(tài)。

面向2026年，寶馬集團計劃在中國市場推出約20款涵蓋寶馬、MINI及BMW摩托車的新產(chǎn)品，形成強勁的產(chǎn)品攻勢。其中，國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3備受矚目，該車型將于上半年全球首發(fā)、下半年正式上市，目前正在國內(nèi)進行密集測試。作為新世代技術(shù)集群的首款落地車型，其搭載的智能電驅(qū)、數(shù)字座艙等技術(shù)將逐步推廣至全系產(chǎn)品，重新定義豪華電動出行標準。

高翔強調(diào)，寶馬始終踐行“在中國、為中國、與中國共進”的承諾，通過持續(xù)創(chuàng)新與開放合作，不僅滿足中國消費者對高品質(zhì)出行的需求，更以本土化戰(zhàn)略推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著新世代車型量產(chǎn)進程的推進，寶馬正以技術(shù)突破與生態(tài)協(xié)同，鞏固其在華豪華汽車市場的領(lǐng)先地位。