在廣州馬拉松賽的賽道上，一輛豪華純電轎車格外引人注目——廣汽豐田旗下的鉑智7，作為賽事領(lǐng)航車開啟了它的首次動態(tài)路跑展示，這也是廣馬歷史上首次采用豪華純電車型作為領(lǐng)航車。這款融合豐田全球品質(zhì)基因與中國頂尖智電科技的戰(zhàn)略車型，一經(jīng)亮相便成為焦點。

鉑智7擁有令人矚目的“532”越級車格，車長超5米、軸距超3米、車寬近2米，直接對標(biāo)保時捷帕拉梅拉、賓利飛馳等頂級豪華車型。其前臉采用豐田家族最新的錘頭鯊設(shè)計語言，實現(xiàn)了1.3的黃金寬高比經(jīng)典轎車比例，行駛在路上沉穩(wěn)從容，自帶行政座駕的強大氣場。車身側(cè)面同樣展現(xiàn)出卓越的設(shè)計功底，超大后三角窗搭配純平側(cè)窗設(shè)計，不僅讓側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，還擺脫了傳統(tǒng)轎車帶來的視覺壓迫感。再加上同級唯一的兩段式全天幕設(shè)計，空間感與通透感直接拉滿。

走進車內(nèi)，鉑智7深度融合的HarmonySpace 5全新一代鴻蒙座艙讓人眼前一亮。卡片式桌面與零層級交互設(shè)計，如同智能手機般直觀易用。MoLA混合大模型加上DeepSeek AI的支持，使其具備超150項語音控制功能，讓駕駛者可以輕松掌控車內(nèi)各項設(shè)備。在智能駕駛方面，Momenta R6強化學(xué)習(xí)大模型為全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)賦能，配合27個高規(guī)格傳感器與30億公里實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了高速、城區(qū)、泊車全場景覆蓋，真正詮釋了“智能駕駛平權(quán)”的理念。動力上，搭載的華為DriveONE電驅(qū)帶來毫秒級響應(yīng)，讓駕駛者體驗到“無感剎車、無感加速”的平順感受。

鉑智7在底盤和懸掛系統(tǒng)上也下足了功夫。它將雙腔空懸與SDC減振器下放至20萬級市場，配合攝像頭“預(yù)瞄”路面功能，可實時無級調(diào)節(jié)阻尼，高效過濾路面顛簸。豪車同款的前雙叉臂加后五連桿懸掛組合，搭配液壓襯套，實現(xiàn)了“輕載穩(wěn)、滿載不晃”的越級操控表現(xiàn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。

作為一款20萬級的純電家用轎車，鉑智7在座艙舒適性方面同樣做到了極致。新車配備的零重力座椅是70萬內(nèi)唯一達成NASA推薦乘坐角度的座椅，一鍵即可切換零重力模式，脊柱與軀干形成128°±7°夾角、大腿與小腿形成133°±8°夾角，從人體工學(xué)角度有效緩解乘坐疲勞。在材質(zhì)選擇上，座椅采用奔馳S級同源NAPPA頭層牛皮，并通過SIAA國際抗菌認證；行業(yè)唯一的雙電機座墊調(diào)節(jié)功能采用雙冗余設(shè)計，確保十年后依然精準可靠。雅馬哈7.1.4立體音響帶來超越邁巴赫的聽覺盛宴，重新定義了主流轎車市場的豪華體驗。車身靜謐性媲美奔馳EQS，全車雙層隔音玻璃與80余處隔音棉，打造出全員松弛的靜謐私享空間。

自2013年起，廣汽豐田已連續(xù)11年攜手廣馬。從最初的混動車型到如今的豪華純電旗艦，品牌與賽事共同見證了廣州的城市發(fā)展。鉑智7的到來，不僅是廣汽豐田“油電同強”戰(zhàn)略的重要布局，也標(biāo)志著豐田在華純電產(chǎn)品的全面發(fā)力，為消費者帶來了更多高品質(zhì)的選擇。