在物流行業(yè)對(duì)降本增效需求愈發(fā)強(qiáng)烈的背景下，大馬力、低氣耗且高可靠的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已然成為重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。近日，康明斯在成都重磅推出新一代旗艦動(dòng)力——16N大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借720馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力以及多項(xiàng)技術(shù)突破，直面長(zhǎng)途干線物流與復(fù)雜山區(qū)運(yùn)輸?shù)哪苄魬?zhàn)。

康明斯此次推出的16N發(fā)動(dòng)機(jī)，精準(zhǔn)填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。康明斯副總裁、康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開(kāi)軍在采訪中透露，在西南和西北市場(chǎng)，客戶對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求極為迫切。前期工程樣機(jī)投放階段，大量客戶反饋都聚焦于對(duì)大馬力的渴望以及對(duì)更低氣耗的期待。在行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，單純的價(jià)格戰(zhàn)難以構(gòu)建長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，唯有通過(guò)技術(shù)革新為用戶提供超越預(yù)期的價(jià)值，才是真正的突破之道。

市場(chǎng)所需求的，并非簡(jiǎn)單的燃料替代，而是能真正提升全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值的先進(jìn)動(dòng)力解決方案。康明斯16N發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)4年深度研發(fā)與超500萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，從根源上打造出一款為天然氣燃料量身定制的“原生”氣體機(jī)，有效解決了行業(yè)長(zhǎng)期存在的“油改氣”技術(shù)局限。

16N發(fā)動(dòng)機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于其完全針對(duì)天然氣特性進(jìn)行的正向開(kāi)發(fā)。與市場(chǎng)上常見(jiàn)的由柴油機(jī)改造而來(lái)的產(chǎn)品不同，16N在燃燒模型上進(jìn)行了根本性變革。康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）與團(tuán)隊(duì)介紹，16N采用了全新的強(qiáng)滾流燃燒系統(tǒng)，打開(kāi)缸蓋可見(jiàn)滾流結(jié)構(gòu)，這是真正意義上為天然氣專門定制的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種類似高性能汽油機(jī)的燃燒方式，確保了燃?xì)馀c空氣充分混合，為高效燃燒創(chuàng)造了條件。

在此基礎(chǔ)上，16N通過(guò)高達(dá)15:1的壓縮比結(jié)合深度米勒循環(huán)，進(jìn)一步突破了熱效率瓶頸，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。一系列技術(shù)的組合，使其具備卓越的節(jié)氣能力。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在復(fù)雜工況下，僅發(fā)動(dòng)機(jī)本身就能貢獻(xiàn)約4%的節(jié)氣效果，結(jié)合整車優(yōu)化，綜合節(jié)氣可達(dá)6%以上，部分場(chǎng)景甚至實(shí)現(xiàn)10%的氣耗降低，為用戶節(jié)省了實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)成本。

除了720馬力的最大功率與3600牛米的最大扭矩，16N發(fā)動(dòng)機(jī)還被賦予了“可靠、智能、安全、守護(hù)”的技術(shù)特性。其機(jī)體采用高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，提供長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里的氣門間隙檢查周期選項(xiàng)，大幅減少了進(jìn)站維護(hù)頻次；搭載“智慧大腦3.0”，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后處理的深度協(xié)同，康明斯遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(jí)技術(shù)讓性能優(yōu)化如同智能手機(jī)系統(tǒng)更新般便捷；在安全性方面，高達(dá)400千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率與動(dòng)態(tài)下坡制動(dòng)控制系統(tǒng)，顯著提升了長(zhǎng)下坡路段的安全性；依托“e路康明斯”等數(shù)字化工具，其智能診斷系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)故障精準(zhǔn)預(yù)判與主動(dòng)服務(wù)，變“被動(dòng)維修”為“主動(dòng)守護(hù)”，保障了出勤率。

一款成功的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，離不開(kāi)清晰的產(chǎn)品規(guī)劃、深度的客戶定制以及與之匹配的體系化能力。目前，康明斯已構(gòu)建起覆蓋中、重型的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，形成從12N、14N、15N到全新16N的完整矩陣，功率輸出覆蓋430至720馬力，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)從資源運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)途干線物流的不同場(chǎng)景需求。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理李自強(qiáng)表示，16N填補(bǔ)了福田康明斯在630馬力以上氣體機(jī)產(chǎn)品的空白，市場(chǎng)對(duì)此存在真實(shí)且迫切的需求。

16N發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破，是康明斯與整車伙伴深度協(xié)同、將定制化與數(shù)字化能力發(fā)揮到極致的體現(xiàn)。通過(guò)深度整合前端銷售與后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)，康明斯能夠?qū)蛻舻倪\(yùn)營(yíng)線路、駕駛習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)分析，從而在動(dòng)力鏈匹配、電控標(biāo)定（如油門踏板特性、經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式切換）乃至NVH優(yōu)化等方面，與主機(jī)廠（如東風(fēng)商用車和歐曼等）進(jìn)行深度融合的專屬調(diào)校。康明斯副總裁、康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全分析道：“我們結(jié)合大數(shù)據(jù)，針對(duì)不同場(chǎng)景為客戶做定制化的標(biāo)定。”

這種緊密的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，在康明斯與整車品牌的深度合作中尤為突出。雙方從研發(fā)前端到銷售服務(wù)后端，建立起“銷服一體化”的合作平臺(tái)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與整車在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面良好匹配。柴永全認(rèn)為，這種深度綁定使得動(dòng)力鏈的潛力得以完全發(fā)揮，構(gòu)成了難以復(fù)制的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)市場(chǎng)變化，康明斯在產(chǎn)能規(guī)劃上積極應(yīng)對(duì)。為滿足迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，特別是氣體機(jī)份額的提升，東風(fēng)康明斯和福田康明斯已對(duì)重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線進(jìn)行柔性化改造和擴(kuò)充，為16N設(shè)立了專屬生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將逐步形成滿足未來(lái)快速增長(zhǎng)需求的生產(chǎn)能力。在全球化布局方面，康明斯正積極利用全球化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與渠道，針對(duì)東南亞、非洲、南美等復(fù)雜多樣的市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，為中國(guó)重卡企業(yè)提供本地化的產(chǎn)品與服務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)的協(xié)同拓展。