在硬派越野SUV領(lǐng)域，哈弗品牌始終是備受矚目的存在。此前，哈弗曾透露將推出一款內(nèi)部代號(hào)為“P04”的全新SUV，其方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格與當(dāng)時(shí)流行的城市SUV大相徑庭，瞬間在越野愛好者群體中引發(fā)了熱烈討論與高度期待。然而，此后數(shù)年，哈弗陸續(xù)推出了大狗、梟龍等車型，這款傳聞中的極致硬派SUV卻遲遲未見真容，甚至讓不少人猜測(cè)它或許永遠(yuǎn)停留在了設(shè)計(jì)圖紙階段。

如今，二代哈弗H9穿越版驚艷登場(chǎng)，其整體輪廓、線條走向以及獨(dú)特的“方盒子”氣質(zhì)，與多年前那款神秘構(gòu)想高度吻合。這款醞釀已久的車型，終于以“H9穿越版”之名正式踏入市場(chǎng)，為硬派越野領(lǐng)域注入了新的活力。

作為哈弗H9系列的全面革新之作，二代H9穿越版定位精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)了專業(yè)越野與長(zhǎng)途穿越市場(chǎng)。它在保留經(jīng)典非承載式車身這一硬派越野標(biāo)志性配置的基礎(chǔ)上，采用了全新的設(shè)計(jì)語言與智能平臺(tái)，試圖在20 - 30萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，樹立起兼顧硬核性能、可靠品質(zhì)與智能舒適的新標(biāo)桿。目前，該車共推出穿越精英版、穿越豪華版和穿越旗艦版三個(gè)配置，價(jià)格區(qū)間為22.98萬元至26.98萬元。

從外觀來看，二代H9穿越版運(yùn)用了全新的“方界”設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體風(fēng)格硬朗到極致。前臉部分，大幅熏黑的進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部平直條幅結(jié)構(gòu)，視覺沖擊力十足。復(fù)古的圓形LED大燈鑲嵌其中，既向經(jīng)典越野車致敬，又融入了現(xiàn)代科技感。突出的黑色輪眉、全尺寸外掛備胎以及側(cè)開式尾門，這些元素共同塑造出其純粹的越野工具車形象，讓人一眼就能感受到它的越野氣息。

在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)5070毫米、寬1976毫米、高1920毫米，軸距達(dá)到2850毫米。龐大的車身尺寸和超過兩米的車寬，為車內(nèi)乘客提供了充裕的艙內(nèi)空間。同時(shí)，接近角31度、離去角25度、最小離地間隙235毫米的數(shù)據(jù)，也為其出色的通過性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，無論是崎嶇山路還是復(fù)雜地形，都能輕松應(yīng)對(duì)。

二代H9穿越版的硬核越野配置堪稱一大亮點(diǎn)。在車身結(jié)構(gòu)上，它繼續(xù)采用專業(yè)的非承載式車身，這種結(jié)構(gòu)具備更強(qiáng)的車身剛性和抗扭性，能夠在越野過程中更好地承受各種沖擊力。越野配置方面，全系標(biāo)配前、后橋電控差速鎖及中央分動(dòng)箱的“三把鎖”，并搭載第二代全地形控制系統(tǒng)，讓車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，匹配縱置9速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋平順。還提供由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)組成的Hi4 - T插電混動(dòng)系統(tǒng)可選，綜合扭矩高達(dá)750N·m，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

車內(nèi)布局在保留硬派風(fēng)格的同時(shí)，科技感也得到了大幅提升。14.6英寸懸浮中控屏和12.3英寸全液晶儀表的配備，讓車內(nèi)充滿了現(xiàn)代科技氛圍。為了應(yīng)對(duì)越野場(chǎng)景，中控臺(tái)依舊保留了大量物理按鍵，方便駕駛者在戴手套的情況下也能輕松操作。新車還搭載了Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng)，并針對(duì)越野路況提供了540度全景影像與透明底盤功能，讓駕駛者在越野過程中能夠更加清晰地了解車輛周圍的情況，提高行車安全性。

在座椅布局方面，新車提供5座與7座兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。座椅填充厚實(shí)，支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。后排座椅可完全放平，形成一個(gè)超大的規(guī)整儲(chǔ)物空間，能夠輕松裝載長(zhǎng)途穿越所需的各種裝備。

回顧哈弗品牌這幾年的產(chǎn)品發(fā)展歷程，其脈絡(luò)十分清晰。初代哈弗H9憑借均衡的產(chǎn)品力切入市場(chǎng)，主打“全地形兼顧”理念，在提供一定越野能力的同時(shí)，兼顧了公路駕駛的舒適性與家庭出行的空間需求。它不追求極致的攀爬性能或奢華配置，卻憑借出色的性價(jià)比與可靠性，成為了許多消費(fèi)者的首臺(tái)硬派越野車。隨后推出的哈弗大狗，則是哈弗在設(shè)計(jì)語言和“輕越野”概念上的一次成功嘗試。其造型更具個(gè)性，通過性優(yōu)于普通城市SUV，目標(biāo)用戶從“全能玩家”轉(zhuǎn)向了追求周末郊野探索的“都市探險(xiǎn)家”。雖然底盤結(jié)構(gòu)仍為承載式，但已經(jīng)顯露出將硬派風(fēng)格普及化的意圖。初代哈弗H9的成功證明了硬派SUV在中國(guó)市場(chǎng)擁有堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，二代H9穿越版以更硬核的姿態(tài)出現(xiàn)，是哈弗對(duì)過去在SUV市場(chǎng)積累的“全地形技術(shù)”與“用戶信賴”的一次集中升級(jí)。它不再僅僅是一臺(tái)能越野的車，更是一套可信賴的、能陪伴用戶探索更遠(yuǎn)世界的硬核工具。