法拉利全新力作——849 Testarossa近日在上海Casa Ferrari迎來中國市場的首次亮相，新車售價區(qū)間為516.8萬元至563.8萬元。作為SF90（F173）的中期改款車型，這款車重新啟用了法拉利歷史上極具傳奇色彩的Testarossa之名，代號F173M，憑借其卓越的性能與設計，吸引了眾多車迷的目光。

在外觀設計上，法拉利849 Testarossa進行了諸多優(yōu)化。車身側翼經過重新設計，使得流向中冷器的氣流量增加了30%，有效提升了發(fā)動機的冷卻效率。車尾部則采用了源自法拉利512 S的雙尾翼結構，兩個翼剖面巧妙利用流經后輪拱罩頂部的強大氣流，為車尾提供了額外的10%下壓力，增強了高速行駛時的穩(wěn)定性。在高檔下壓力模式下，主動式后擾流板可在時速250km/h時與車尾的被動式部件協(xié)同工作，產生高達100公斤的下壓力，進一步提升了車輛的操控性能。

內飾方面，法拉利849 Testarossa融合了單座賽車的設計理念，水平儀表盤與座艙布局相得益彰。鋁質邊框勾勒出的字母C形出風口，營造出懸浮的視覺效果，為車內增添了一份科技感。中控區(qū)域的布局經過重新設計，借鑒了法拉利最新旗艦車型F80的簡約風格，輔助控制按鈕的排布更加合理直觀，操作更為便捷。新車還搭載了更多功能的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航、自動緊急制動系統(tǒng)以及車道保持輔助等，為駕駛者提供了更加安全、舒適的駕駛體驗。

動力系統(tǒng)是法拉利849 Testarossa的一大亮點。新車搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電動機組成的插混動力系統(tǒng)，其中雙渦輪增壓V8發(fā)動機的最大輸出功率高達830馬力，三臺電動機則可協(xié)同提供220馬力的額外動力，整套動力系統(tǒng)的綜合輸出功率達到了驚人的1050馬力。新車還配備了7.45 kWh的鋰離子電池，在eDrive（純電模式）下可實現25公里的續(xù)航里程，滿足了日常短途出行的需求。