在近日舉辦的CO客大會上，領(lǐng)克品牌正式推出全球首款由中國品牌自主研發(fā)并量產(chǎn)的TCR賽車——領(lǐng)克03+ TCR，引發(fā)汽車行業(yè)高度關(guān)注。這款賽車定價140萬元，消費(fèi)者需支付28萬元定金，目前首批訂單已全部售罄，市場反響熱烈。

領(lǐng)克03+ TCR基于領(lǐng)克03++量產(chǎn)車架構(gòu)開發(fā)，依托CMA世界級架構(gòu)打造，實現(xiàn)了從研發(fā)到調(diào)校的完全自主化。外觀方面，新車采用競技式寬體造型，以紅色為主色調(diào)的專屬涂裝十分醒目。運(yùn)動前包圍、造型別致的前大燈組以及加大尺寸的進(jìn)氣口，搭配前發(fā)動機(jī)蓋上新增的通風(fēng)口，營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。車身側(cè)面線條流暢，俯沖式腰線與輕量化輪圈相得益彰，大尺寸剎車盤的引入進(jìn)一步提升了制動性能。同時，整車通過大量曲面設(shè)計優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

在車身尺寸上，領(lǐng)克03+ TCR長4740mm、寬1950mm、軸距2760mm。通過競技式寬體套件與碳纖維空氣動力學(xué)組件（包括前唇、側(cè)裙、三段可調(diào)鵝頸式尾翼）的加持，車輛在200km/h時速下可產(chǎn)生184千克下壓力，確保高速行駛時的穩(wěn)定性。整車最低重量為1265kg（含車手），較民用版減重150kg，發(fā)動機(jī)艙蓋、車頂、擾流板等部位均采用碳纖維材質(zhì)，輕量化設(shè)計覆蓋全車。

內(nèi)飾設(shè)計以輕量化和強(qiáng)化安全性為核心，內(nèi)部增加防滾架并進(jìn)行輕量化改造，同時引入賽車專用座椅，為車手提供全方位保護(hù)。動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克03+ TCR搭載經(jīng)過賽道化優(yōu)化的Drive-E 2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)350馬力，峰值扭矩420牛·米。該動力系統(tǒng)基于T6發(fā)動機(jī)升級，改進(jìn)了散熱部件，更換了渦輪，重新標(biāo)定了程序，優(yōu)化了直線動力輸出，為車輛提供強(qiáng)勁動力支持。

從2019年首次參加WTCR（現(xiàn)TCR世界巡回賽）到如今自研量產(chǎn)TCR賽車，領(lǐng)克用七年時間完成了從“參賽者”到“規(guī)則制定者”的華麗轉(zhuǎn)身。領(lǐng)克03+ TCR的上市，不僅為中國高性能車市場樹立了新的標(biāo)桿，更向世界展示了中國品牌獨(dú)立研發(fā)頂級賽車的實力。官方透露，2026年領(lǐng)克03+ TCR有望挑戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽等全球頂級賽事，其表現(xiàn)值得期待。