在近日舉辦的一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)上，地平線創(chuàng)始人余凱通過(guò)主題演講，向外界展示了公司在智能駕駛與AI計(jì)算領(lǐng)域的最新突破。他透露，地平線第四代BPU架構(gòu)“黎曼”正式發(fā)布，這一命名旨在致敬以“黎曼流形”理論解析復(fù)雜空間本質(zhì)的數(shù)學(xué)巨匠。新架構(gòu)不僅將關(guān)鍵算子算力提升10倍，高精度算子支持?jǐn)?shù)量增加超10倍，還首次實(shí)現(xiàn)全浮點(diǎn)計(jì)算，面向大語(yǔ)言模型的能效提升達(dá)5倍。從初代伯努利架構(gòu)到如今的黎曼架構(gòu)，地平線BPU在十年間計(jì)算性能增長(zhǎng)超1000倍，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)摩爾定律的演進(jìn)速度。

伴隨硬件架構(gòu)升級(jí)，地平線同步推出第四代編譯器“天工開(kāi)物OpenExplorer?4.0”。該編譯器通過(guò)引入AI驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化策略，將編譯速度從小時(shí)級(jí)壓縮至分鐘級(jí)，模型性能提升20%，標(biāo)志著編譯器技術(shù)從工具自動(dòng)化邁入自我進(jìn)化新階段。余凱將AI計(jì)算體系比作交響樂(lè)團(tuán)：BPU計(jì)算是樂(lè)團(tuán)本體，編譯器是指揮家，算法則是作曲家，三者協(xié)同追求性能功耗比與成本比的最優(yōu)解，為物理世界AI構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。

在智能駕駛領(lǐng)域，地平線正加速兌現(xiàn)“高階智駕普惠”承諾。首搭HSD輔助駕駛系統(tǒng)的星途ET5與深藍(lán)L06上市兩周內(nèi)，HSD激活量突破1.2萬(wàn)輛，首次將城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)帶入15萬(wàn)元級(jí)主流市場(chǎng)。目前，征程6家族已形成全階覆蓋：征程6B/L以極致性價(jià)比重塑主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，生命周期定點(diǎn)量超1000萬(wàn)；征程6E/M成為普惠城區(qū)智駕首選，發(fā)布首年出貨量破百萬(wàn)；面向全場(chǎng)景的征程6H/P已獲超20款車型意向合作，預(yù)計(jì)2025年11月起陸續(xù)量產(chǎn)。

針對(duì)行業(yè)普遍面臨的算力成本高昂、算法人才稀缺、迭代速度加速三大挑戰(zhàn)，地平線宣布開(kāi)放全棧能力。其全新“HSD Together”算法服務(wù)模式，將已驗(yàn)證的HSD全棧技術(shù)向行業(yè)共享，助力合作伙伴突破性能天花板。此前，地平線已通過(guò)“SoC+算法IP授權(quán)+硬件參考設(shè)計(jì)”模式，在征程2至征程5時(shí)代推動(dòng)高速導(dǎo)航輔助駕駛普及；征程6P與HSD時(shí)代則通過(guò)打造全棧“樣板間”，驗(yàn)證技術(shù)路線可行性。

在普惠進(jìn)程上，地平線展現(xiàn)出“征程加速度”：征程3達(dá)成百萬(wàn)出貨耗時(shí)36個(gè)月，征程5縮短至24個(gè)月，征程6系列僅用12個(gè)月便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。更值得關(guān)注的是，基于單顆征程6M芯片的城區(qū)輔助駕駛方案即將量產(chǎn)，這意味著10萬(wàn)元級(jí)國(guó)民車市場(chǎng)將迎來(lái)成熟可靠的智能駕駛體驗(yàn)。余凱強(qiáng)調(diào)，地平線正以技術(shù)下沉推動(dòng)尖端科技普及，讓“少數(shù)人的尖端”成為“多數(shù)人的日常”。

地平線的技術(shù)影響力已突破汽車邊界。余凱透露，公司已成為中國(guó)最大的消費(fèi)類機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)，旗下地瓜機(jī)器人產(chǎn)品超100款，連接超100家上下游伙伴與10萬(wàn)名開(kāi)發(fā)者。從自動(dòng)駕駛到機(jī)器人生態(tài)，地平線正通過(guò)底層計(jì)算架構(gòu)的持續(xù)創(chuàng)新，重構(gòu)物理世界與數(shù)字世界的交互方式。