特斯拉人工智能領(lǐng)域負(fù)責(zé)人阿肖克·埃盧斯瓦米近日在社交平臺回應(yīng)創(chuàng)業(yè)孵化器YCombinator掌門人加里·譚時透露，公司已正式啟動自動駕駛廂式車（Robovan）研發(fā)項(xiàng)目，并首次公開了概念設(shè)計(jì)圖。這一消息與此前財(cái)報(bào)會議中"暫緩?fù)七M(jìn)"的表述形成微妙反差，顯示出特斯拉正在低調(diào)布局未來出行領(lǐng)域的全新賽道。

根據(jù)披露的細(xì)節(jié)，這款顛覆性車型采用全自動駕駛架構(gòu)，內(nèi)部空間經(jīng)過徹底重構(gòu)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)移除了所有傳統(tǒng)駕駛設(shè)備，將車廂劃分為多功能生活區(qū)。用戶可根據(jù)需求配置睡眠區(qū)、簡易廚房、移動辦公臺等模塊，使車輛在行駛過程中即可滿足休息、烹飪、工作等復(fù)合需求。這種"輪上生活艙"的設(shè)計(jì)理念，或?qū)⒅匦露x公路旅行的體驗(yàn)邊界。

行業(yè)觀察者指出，電動化與自動駕駛技術(shù)的深度融合，正在催生全新的出行生態(tài)。傳統(tǒng)房車受限于人工駕駛模式，長途旅行中駕駛者無法充分休息，且燃油消耗成本較高。而Robovan通過L4級自動駕駛系統(tǒng)，可將駕駛?cè)蝿?wù)完全交給車輛，使車內(nèi)空間真正轉(zhuǎn)化為可自由支配的生活場景。這種轉(zhuǎn)變不僅可能推動房車市場的結(jié)構(gòu)性升級，更可能激發(fā)"移動居住"等新興生活方式。

盡管特斯拉當(dāng)前研發(fā)重心仍聚焦于Cybercab自動駕駛出租車和Optimus人形機(jī)器人兩大項(xiàng)目，但Robovan的推進(jìn)節(jié)奏表明，公司正在構(gòu)建覆蓋個人出行、物流運(yùn)輸、移動居住的立體化產(chǎn)品矩陣。據(jù)馬斯克此前透露，該車型原型機(jī)有望在2027年完成首秀，目前正處于技術(shù)驗(yàn)證與場景適配的關(guān)鍵階段。這一布局或?qū)⑹固厮估谧詣玉{駛商業(yè)化競爭中占據(jù)更有利的生態(tài)位。