廣汽豐田全新一代威蘭達(dá)近日正式登陸市場，以15.98萬至20.28萬元的售價(jià)區(qū)間開啟油車智能化新篇章。這款基于豐田全球電子電氣架構(gòu)打造的換代車型，不僅將多項(xiàng)中高配功能下放為全系標(biāo)配，更通過新增2.0L混動版本首次將中型SUV混動價(jià)格門檻拉至20萬元以內(nèi)，成為燃油車市場智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿產(chǎn)品。

作為豐田全球銷量領(lǐng)先的SUV車型，全新威蘭達(dá)在技術(shù)配置上實(shí)現(xiàn)全面躍升。其搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局，配合專為中國市場開發(fā)的智能座艙，構(gòu)建起燃油車領(lǐng)域獨(dú)特的數(shù)字化體驗(yàn)。該座艙平臺通過本地化研發(fā)優(yōu)化，在交互邏輯與功能適配性上顯著提升，滿足中國消費(fèi)者對智能化的高階需求。

智能駕駛領(lǐng)域，新車首發(fā)搭載的TSS4.0系統(tǒng)開創(chuàng)性采用域控制架構(gòu)，通過24個(gè)傳感器、830萬像素前向攝像頭及280米檢測距離的毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起燃油SUV中最強(qiáng)的硬件矩陣。相較于前代TSS3.0 pro，新系統(tǒng)新增20項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)超過200種駕駛場景的全覆蓋，其L2級智駕能力不僅達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更提前滿足下一階段國標(biāo)要求。這套基于全球超千億公里零事故數(shù)據(jù)開發(fā)的系統(tǒng)，在安全冗余設(shè)計(jì)、響應(yīng)細(xì)膩度及運(yùn)行穩(wěn)定性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)方面，新車在保留2.5L混動版本基礎(chǔ)上，新增的2.0L混動系統(tǒng)進(jìn)一步降低混動技術(shù)門檻。通過雙電機(jī)布局與智能能量管理策略，該版本在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，提供更平順的動力輸出，形成覆蓋不同消費(fèi)群體的完整混動矩陣。

此次換代標(biāo)志著廣汽豐田進(jìn)入體系化革新階段。企業(yè)同步推進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)與渠道的數(shù)字化升級，構(gòu)建起以用戶為中心的全價(jià)值鏈運(yùn)營體系。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，廣汽豐田將以2024年77萬輛銷量為基準(zhǔn)，力爭2026年突破80萬臺年產(chǎn)銷，2027年實(shí)現(xiàn)10%以上增長，最終在2028年向百萬產(chǎn)銷目標(biāo)發(fā)起沖擊。這一轉(zhuǎn)型路徑既保持了傳統(tǒng)車企的體系優(yōu)勢，又融入了新勢力的創(chuàng)新基因，為合資品牌智能化轉(zhuǎn)型提供了全新范式。