“五一”假期臨近，高速公路即將迎來出行高峰。有人為避開擁堵選擇凌晨出發，有人為盡快抵達目的地連續駕駛數小時，還有人結束工作后未充分休息便匆忙上路。然而，這些行為背后隱藏著一個致命風險——疲勞駕駛，它正成為威脅道路安全的“隱形殺手”。
今年4月3日8時許，京滬高速宿遷段發生一起典型事故。駕駛人陳某駕駛小型轎車時突然偏離車道，徑直撞上前方正常行駛的大型貨車。陳某事后回憶，當時僅因幾秒困意導致意識模糊，車輛瞬間失控。所幸事故未造成人員傷亡，但這一案例再次敲響安全警鐘。
春季氣溫回升引發的“春困”現象，極易導致駕駛人出現疲勞乏力、注意力渙散甚至打瞌睡等癥狀。交通管理部門指出，長時間連續駕駛、夜間行車、劇烈運動或重體力勞動后駕車，都是誘發疲勞駕駛的高危場景。數據顯示，我國每年因疲勞駕駛引發的交通事故占比超過20%，其中重大傷亡事故中近三成與此相關。
根據現行法規，對駕駛人連續駕駛時間有明確限制：非營運車輛駕駛人連續駕駛不得超過4小時，每次停車休息需不少于20分鐘；營運客車駕駛人要求更為嚴格，24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，且每次休息時間同樣不少于20分鐘。違反規定者將面臨嚴厲處罰：中型以上載客汽車或危險物品運輸車輛駕駛人將被罰款200元并記9分，載貨汽車駕駛人罰款200元記3分，其他機動車駕駛人罰款200元但不記分。
夜間行車風險尤為突出。由于人體生物鐘影響，22時至次日5時駕駛更易疲勞。專家建議，夜間連續駕駛不應超過2小時，并需增加休息頻率。值得注意的是，許多駕駛人試圖通過聽音樂、大聲唱歌或飲用咖啡等方式抵消疲勞，但這些方法效果有限。交通醫學研究表明，長時間保持固定駕駛姿勢會導致血液循環減緩，肢體疲勞；而高度集中的注意力會使大腦判斷力下降，反應速度變慢，這些生理變化難以通過簡單刺激消除。
如何有效預防疲勞駕駛？交通管理部門給出實用建議：出行前保證7-8小時充足睡眠，避免熬夜；合理規劃行程，盡量避開中午、深夜等易犯困時段；連續駕駛不超過2小時應主動休息，下車進行反向運動（如雙手夠肩胛骨、仰頭彎腰等動作）可快速緩解疲勞；長途出行建議結伴而行，與同伴輪流駕駛、交替休息。這些措施看似簡單，卻能顯著降低事故風險。
“五一”假期是放松身心的好時機，但安全永遠是出行的首要前提。每一位駕駛人都應牢記：疲勞不是“小事”，它關乎自己、家人和其他道路使用者的生命安全。拒絕僥幸心理，及時休息調整，才能確保旅途平安順利。讓我們共同遵守交通規則，遠離疲勞駕駛，享受一個安全、愉快的假期。
