在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，峰飛航空科技于近日正式推出全球首個“海空一體低空經(jīng)濟(jì)解決方案”，為行業(yè)帶來創(chuàng)新突破。該方案由“零碳水上機(jī)場”與“eVTOL航空器”協(xié)同構(gòu)建，將低空基礎(chǔ)設(shè)施拓展至廣闊水域，有效解決了低空起降點(diǎn)“選址難、部署慢、運(yùn)維繁”等難題，推動低空經(jīng)濟(jì)從規(guī)劃藍(lán)圖加速走向?qū)嶋H應(yīng)用。

為驗證方案的可行性，峰飛航空在昆山淀山湖舉行了首次公開演示。活動中，2噸級eVTOL航空器從零碳水上機(jī)場騰空而起，通過“水域+低空”聯(lián)動模式，展示了零碳機(jī)場與eVTOL的協(xié)同作業(yè)能力。四架2噸級eVTOL還進(jìn)行了編隊飛行，并成功完成傘投物資和救生筏投放任務(wù)，全面呈現(xiàn)了eVTOL在應(yīng)急救援及低空物流等場景的應(yīng)用潛力。

峰飛航空自主研發(fā)的eVTOL零碳水上機(jī)場，作為水上移動空港與智慧指揮中樞，集成了eVTOL起降平臺、光儲充能源保障、智能調(diào)度系統(tǒng)及通信配套等功能。其采用純電驅(qū)動設(shè)計，寬大的甲板作為起降平臺并鋪設(shè)光伏板，船艙則兼具候機(jī)廳與機(jī)務(wù)室功能，可靈活部署于江、河、湖、海等各類水域，滿足eVTOL起降及充電需求，并與航空器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與智能協(xié)同。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)雖發(fā)展迅猛，但eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施缺口較大，起降場地建設(shè)周期較長。峰飛航空的水上eVTOL起降場地可適配多款主力機(jī)型，包括工業(yè)級航空器大白鯊、2噸級貨運(yùn)航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍，共同組成“海空一體”解決方案，助力更多場景實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)”。

該方案針對不同應(yīng)用場景，可搭載不同型號的eVTOL航空器，滿足海洋能源平臺運(yùn)維、高頻通勤、海空文旅體驗、應(yīng)急救援及移動空港集群作業(yè)等需求。在海上石油平臺或風(fēng)電能源運(yùn)維場景中，方案可將人員與備件運(yùn)送效率提升十倍以上；在應(yīng)急救援領(lǐng)域，通過“無人機(jī)廣域搜救+eVTOL快速響應(yīng)”的立體體系，反應(yīng)時間縮短50%以上，搜救范圍擴(kuò)大數(shù)倍；在高頻通勤方面，方案可在城市內(nèi)、沿海城市群、灣區(qū)及海島間提供快速空中交通服務(wù)，將通勤時間從“小時級”壓縮至“分鐘級”。例如，在黃浦江部署eVTOL水上機(jī)場，可在不破壞原有基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，實(shí)現(xiàn)虹橋到陸家嘴的便捷交通。

方案還為高端文旅注入“飛行+”元素，成為拉動消費(fèi)升級的新引擎。在移動空港場景中，多艘水域移動機(jī)場可快速組網(wǎng)，形成高吞吐量的“分布式機(jī)場群”，支持大規(guī)模、多任務(wù)協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)更廣覆蓋與智能化應(yīng)用。

作為“十五五”重點(diǎn)布局的未來產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)正從試點(diǎn)示范向系統(tǒng)化、規(guī)模化發(fā)展邁進(jìn)。峰飛航空的“海空一體”方案通過激活海岸線、江河湖泊等“藍(lán)色國土”資源，為沿海沿江城市群及內(nèi)陸水域城市提供了可快速落地的低空經(jīng)濟(jì)解決方案，有望成為低空經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略協(xié)同的重要支點(diǎn)。值得一提的是，峰飛航空作為寧德時代戰(zhàn)略投資的低空創(chuàng)新企業(yè)，與寧德時代共同推進(jìn)新能源立體交通創(chuàng)新。其eVTOL零碳水上機(jī)場與航空器均搭載了寧德時代的高安全電池，雙方還在市場拓展與生態(tài)共建等領(lǐng)域展開合作，助力中國低空經(jīng)濟(jì)從“陸空時代”邁向“陸海空一體化”新階段。