電動汽車充電過程涉及四個關鍵階段，分別是充電握手階段、充電參數配置階段、充電階段以及充電結束階段。每個階段都有特定的操作流程和信息交互要求，以確保充電過程安全、高效地完成。
在充電開始前，充電機與電池管理系統（BMS）需完成物理連接并上電。此時，BMS會首先檢測低壓輔助電源是否匹配。若匹配成功，雙方進入充電握手階段，交換電池和充電機的必要信息，為后續充電做好準備。
完成充電握手后，充電機和BMS進入充電參數配置階段。在此階段，充電機會向BMS發送其最大輸出能力的報文。BMS根據這一信息判斷充電機是否能夠滿足電池的充電需求，從而決定是否繼續充電過程。特別需要注意的是，在快充充電時，如果儀表未顯示插槍信號，需檢查CC2線路是否正常。
當充電參數配置完成后，充電機和BMS進入充電階段。這一階段中，BMS會實時向充電機發送電池的充電需求，充電機則根據這些需求調整充電電壓和電流，確保充電過程平穩進行。同時，雙方會相互發送各自的充電狀態信息，以便及時監控和調整。
充電過程結束后，充電機和BMS進入充電結束階段。BMS會向充電機發送整個充電過程中的統計數據，包括初始SOC（電池狀態）、終了SOC、電池最低電壓和最高電壓等信息。充電機收到這些數據后，會向BMS反饋其輸出電量和累計充電時間等信息，最后停止低壓輔助電源的輸出，完成整個充電流程。
在整個充電過程中，若充電機或BMS在規定時間內未收到對方報文或收到錯誤報文，即判定為超時。超時時間除特殊規定外均為5秒。一旦出現超時，相關設備會發送錯誤報文并進入錯誤處理狀態，以確保充電過程的安全性和可靠性。
