近日，一輛比亞迪宋Pro駛入某4S店進行首次保養，這輛車已陪伴車主半年有余，行駛里程卻僅超過四千公里。
車主在保養過程中透露了一個擔憂：他自購車以來僅加過一次油，現在油箱中還剩大量燃油未使用，擔心這些燃油會過期。對此，維修師傅解釋稱，雖然汽油長時間存放會過期，但通常保質期為三個月左右，乙醇汽油則更短。不過，過期并不意味著燃油完全變質或無法使用，油箱內的相對密閉環境能減緩燃油變質速度，只要不超過數年，一般都能繼續使用。
保養過程中，維修師傅為這輛宋Pro更換了機油和機油濾芯，并檢查了空氣濾芯和空調濾芯的狀態。在打開發動機艙蓋后，可以清晰地看到1.5升自吸發動機和E-CVT變速箱，以及兩個分別用于電控系統和發動機冷卻系統的膨脹水壺。
從車輛的中控屏上，車主了解到總消耗的燃油量為23升，而油箱容量為52升，這意味著油箱中還剩有近30升燃油。同時，數據顯示平均車速僅為20千米每小時，表明車主主要在城市中低速行駛，更多地依賴電力驅動。
儀表盤上顯示，近50公里的平均能耗為2.8升每百公里，展現了這款車的出色燃油經濟性。維修師傅使用專業工具抽取舊機油，并更換了新的機油濾芯。同時，他還檢查了空氣濾芯和空調濾芯，發現兩者都較為干凈，僅需用高壓空氣清潔即可，無需更換。
在更換完機油濾芯后，維修師傅向發動機內添加了專用機油，一桶三升的機油剛好滿足需求。隨后，他啟動發動機，并舉起車輛檢查機油濾芯是否擰緊以及是否有滲油現象。確認無誤后，維修師傅將拆下的護板重新安裝好，標志著這次簡單的保養工作順利完成。
