中國船舶集團旗下上市公司中船防務近日公布了一季度業績，數據亮眼，不僅訂單量大幅增長，凈利潤也實現了超十倍的同比增長。
據公告顯示，截至2025年3月31日，中船防務第一季度新接訂單總額達到人民幣125.02億元，這一數字已占全年計劃174.5億元的71.64%。訂單涵蓋了9200TEU集裝箱船、1900TEU集裝箱船、特種船以及20000方LNG加注船等多種類型，展現了公司在多個領域的強大競爭力。
中船防務強調，這些訂單均為公司日常經營中的銷售訂單，預計訂單的順利履行將對公司現金流及后續經營業績產生積極影響。集裝箱船、特種船及LNG加注船作為公司的主要產品，其交易對方均具有良好的信譽和履約能力，為公司業績的持續增長提供了有力保障。
作為中國船舶集團旗下的大型骨干造船企業和國家核心軍工生產企業，中船防務的控股子公司黃埔文沖在造船領域有著悠久的歷史和深厚的底蘊。自1851年創建以來，黃埔文沖已走過了173年的發展歷程，其中包括130多年的軍工史。它是國內軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，同時也是中國疏浚工程船和支線集裝箱船的重要生產基地。
黃埔文沖在第一季度也承接了多項重要訂單，其中包括與希臘知名航運公司Danaos Corp簽署的兩艘9200TEU甲醇預留集裝箱船建造合同。這是黃埔文沖首次承接大型集裝箱船訂單，標志著公司在向“建設國內領先船舶企業”目標邁進的道路上取得了重要突破，將極大提升公司的國際市場競爭力和品牌影響力。
黃埔文沖還與德國船東Elbdeich Reederei簽署了2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同，進一步鞏固了其在支線集裝箱船建造領域的領先地位。同時，黃埔文沖還獲得了新加坡Singfar Group的2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同，這是中國船廠承接的最大LNG加注船訂單之一，也是黃埔文沖首次涉足LNG船建造領域。這份訂單無疑將提升黃埔文沖在國際清潔能源航運領域的影響力。
除了黃埔文沖外，中船防務持股41.0248%的參股公司廣船國際在第一季度也取得了不俗的成績。廣船國際與中遠海運特運簽署了1艘7萬噸級半潛船建造合同，這是廣船國際為中遠海運特運建造的第9艘半潛船，進一步鞏固了我國在半潛船設計建造領域的全球領先地位。
廣船國際在集裝箱船建造市場也取得了新突破。今年，廣船國際先后承接了德國船東Peter Dohle Schiffahrts的5艘LNG雙燃料8400TEU新巴拿馬型集裝箱船訂單，以及長榮海運5艘24000TEU全球最大LNG雙燃料集裝箱船訂單，首次進軍兩萬箱超大型集裝箱船建造市場。廣船國際還獲得了地中海航運2+2艘3500車道米LNG雙燃料客滾船建造合同，這批新船將成為地中海航運旗下客渡船運營商Grandi Navi Veloci（GNV）船隊中首批LNG雙燃料客滾船。
回顧2024年，中船防務全年共計承接了12型56艘新船訂單，實現經營承接人民幣250億元，超額完成了年度計劃。隨著訂單的持續增長，中船防務今年第一季度的凈利潤也有望同比大增。據初步測算，預計第一季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.7億到2億元，與上年同期相比，將增加約1.55億到1.85億元，同比增加幅度高達1005.77%到1200.91%。
中船防務表示，第一季度公司聚焦年度目標任務，深化精益管理，船舶產品收入及生產效率穩步提升，產品毛利同比改善。同時，公司聯營企業經營業績向好，投資收益同比增加，為公司業績的持續增長注入了新的動力。
