近期，乘用車市場的動態揭示了新能源車領域的一波新趨勢。經過連續五個月的下滑后，新能源車滲透率在最近兩個月內實現了反彈。
根據乘聯會的最新統計，今年3月，國內乘用車市場的新能源車滲透率達到了51.1%，這一數字與去年7月持平，但與去年8月的最高點相比，仍有2.6個百分點的差距。這一增長趨勢反映出新能源車市場的強勁復蘇。
乘聯會指出，新能源車滲透率的提升得益于多方面的因素。一方面，報廢更新和以舊換新的需求疊加，推動了新能源車的銷售。另一方面，新能源免征購置稅等普惠政策的實施，也為新能源車市場提供了堅實的支撐。這些因素共同作用，使得新能源車在市場上呈現出強勁的增長態勢。
從消費趨勢來看，節前燃油車市場的消費熱潮在節后逐漸轉向新能源車市場。這一轉變使得新能源車的滲透率持續提升，成為春季乘用車市場恢復的主要動力。隨著消費者對新能源車的認可度不斷提高，新能源車市場的未來發展前景看好。
在出口方面，雖然燃油車仍然是主力軍，但其出口量卻出現了一定程度的同比下滑。乘聯會的數據顯示，2025年1-3月，自主燃油乘用車出口量為63萬輛，較去年同期減少了9%。相比之下，自主新能源車的出口增長勢頭強勁，同比增長了83%，占自主出口總量的35%。
這一變化部分受到了俄羅斯市場推行報廢稅政策的影響。盡管一季度對俄羅斯的出口有所下降，但自主品牌通過主動去庫存等策略，依然保持了在該市場的領先地位。目前，自主品牌在俄羅斯市場的份額依然保持在55%以上的高位。
