東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風集團”）近日揭曉了其2024年度的財務業績，數據顯示公司實現了顯著的財務改善。據報告，東風集團在該年度內的總收入達到了1061.97億元人民幣，與上一年度相比增長了6.86%。更令人矚目的是，其毛利潤躍升至135.85億元，同比增長高達38.2%，毛利率也因此提升到了12.8%。歸屬于上市公司股東的凈利潤成功扭虧為盈，實現了0.58億元的盈利，而去年同期則虧損了38.87億元。
東風集團的經營現金流同樣表現出色，同比增長了81.5億元，期末現金儲備保持在約1000億元的高位。這一系列的正面數據主要得益于東風集團自主乘用車和新能源汽車業務的強勁增長。盡管全年總銷量有所下滑，達到189.59萬輛，同比下降9.2%，但自主乘用車和新能源汽車的銷量卻分別增長了26.4%和13.4%，達到了43.89萬輛和39.46萬輛。
從品牌細分來看，東風集團的合資品牌銷量普遍下滑，其中東風日產（含東風英菲尼迪、啟辰）銷量為63.12萬輛，同比下降12.7%；東風本田銷量為42.82萬輛，同比下降29.2%；神龍汽車銷量為6.83萬輛，同比下降15.0%。然而，在自主品牌方面，東風乘用車表現尤為突出，銷量達到21.34萬輛，同比增長82.4%。東風柳汽銷量為11.87萬輛，略降1.7%；東風嵐圖銷量為8.01萬輛，同比增長59.3%，成為一大亮點。嵐圖汽車在東風集團新能源總銷量中的占比已提升至22%，且其在2024年的研發投入占比達到8%，總費用約為86億元。
東風集團對于未來的發展有著明確的規劃，設定了年銷量300萬輛的目標，其中新能源汽車銷量目標為100萬輛，海外出口目標為50萬輛。然而，從今年前兩月的銷售數據來看，東風集團面臨一定的挑戰。截至2月底，累計銷量為22.59萬輛，同比下降31.8%，新能源汽車銷量為4.42萬輛，同比增長4.4%。盡管如此，東風集團仍擁有足夠的資本和實力來支撐其持續發展。
在公布年度財報的同一天，東風集團還宣布了一項人事變動。因工作變動，周治平不再擔任公司執行董事、總裁及授權代表，該變動自2025年3月26日起生效。周治平擁有豐富的教育背景和工作經歷，曾在中國三大汽車央企工作過。為填補總裁空缺，東風集團表示將物色合適人選，并在委任后作出適當公布。目前，公司執行董事楊青已被委任為授權代表，同時擔任董事會主席、薪酬委員會委員及提名委員會委員。
