吉利汽車近期揭曉了其2024年度的財務業績，數據表現令人矚目：全年營業收入超過2402億元，凈利潤攀升至166億元以上，汽車銷量更是歷史性地突破了217萬輛大關，三大核心指標均刷新了歷史記錄。尤為值得注意的是，在新能源汽車風靡市場的背景下，吉利傳統的燃油車業務卻成為了集團的“利潤奶牛”，為吉利提供了源源不斷的資金動力。
詳細分析吉利的業務構成，不難發現新能源汽車的銷量已占據半壁江山，達到總銷量的50%。與此同時，燃油車業務同樣占據了50%的份額，并且正是這部分傳統業務，為吉利帶來了穩固的現金流。這種“雙輪驅動”的模式，使得吉利在積極推進新能源轉型的同時，也能通過燃油車業務實現可觀的盈利。據數據顯示，吉利的凈利潤同比增長高達213%，這一成績無疑讓那些全力押注新能源卻仍需依賴融資維持運營的車企相形見絀。對此，吉利汽車集團的首席執行官淦家閱明確表示：“吉利的燃油車板塊不僅不會縮減，反而會得到進一步的強化。”
吉利汽車的行政總裁桂生悅進一步預測，隨著未來政策紅利的逐漸消退，新能源汽車與燃油車將再次站在同一起跑線上。屆時，汽車行業的估值體系或將迎來新一輪的重塑，而那些保留了燃油車業務的車企，將展現出更強的抗風險能力。因此，吉利當前采取了穩健的策略：一方面依靠燃油車業務穩固基本盤，另一方面則通過極氪、領克、吉利銀河等新能源品牌全力沖擊新能源市場，實現了“兩手都要硬”的發展態勢。
業內專家對此評價道，吉利這種“燃油車支撐+新能源突破”的發展模式，相較于孤注一擲的策略，顯然更為穩妥。畢竟，當市場回歸理性，能夠自給自足、實現盈利的車企，才有資格談論未來的發展。
吉利的這一系列戰略部署，不僅彰顯了其對市場趨勢的深刻洞察，也體現了其在面對行業變革時的靈活應變與堅定決心。隨著新能源汽車市場的日益成熟，吉利汽車的“雙輪驅動”模式，無疑為其在未來的競爭中奠定了堅實的基礎。
