近期，日本汽車業界遭遇了一波業績挑戰，其傳統汽車巨頭們正面臨持續的盈利下滑問題。據日經中文網的深度報道，日本七家主要汽車制造商在2024年第四季度遭遇了連續兩個季度的營業利潤下跌，且市場與企業內部預測顯示，這一趨勢還將延續至接下來的兩個季度。
這七家汽車制造商包括豐田、本田、日產、三菱、馬自達、鈴木和斯巴魯。其中，去年第四季度，僅有本田和鈴木兩家企業實現了利潤增長，其余五家均出現利潤下滑。
分析指出，日本車企的利潤縮水原因復雜。一方面，美國市場的激烈競爭迫使企業加大銷售獎勵金的投入，這直接壓縮了利潤空間。另一方面，車企自身的運營成本也在不斷攀升。數據顯示，在2024財年（截至2025年3月），除三菱外，其余六家車企的設備投資和研發費用均有望達到歷史新高。
盡管面臨諸多挑戰，豐田汽車在全球市場的表現依然亮眼。盡管2024年全球銷量較前一年減少了3.7%，降至1082.148萬輛，但這一數字仍遠高于其最大競爭對手德國大眾，使豐田連續第五年穩居全球汽車制造商榜首。然而，豐田的第三財季（2024年10-12月）財報顯示，其經營利潤同比下降了28%，達到1.22萬億日元，盡管凈利潤有所增長，但整體盈利狀況仍面臨壓力。
相比之下，日產汽車的情況更為嚴峻。在截至2024年12月31日的三個月內，日產合并凈營收為3.159萬億日元，合并營業利潤僅為311億日元，營業利潤率低至1.0%。更令人擔憂的是，日產在此期間凈虧損達到141億日元，與上一財季相比，虧損進一步擴大。
然而，在一片陰霾之中，本田汽車卻憑借兩輪車業務的強勁表現脫穎而出，成為日本三大頭部車企中的業績亮點。本田公布的第三財季業績顯示，其經營利潤達到3973.1億日元，同比增長5%；凈利潤和銷售凈額也均有顯著增長。本田預計全年銷售凈額將達到21.60萬億日元，經營利潤和凈利潤也將分別達到1.42萬億日元和9500億日元。
