近期，小米汽車旗下高性能車型SU7 Ultra在賽道試駕活動中引發關注，有用戶發現車輛在頻繁緊急制動后剎車片出現燒紅現象。對此，小米汽車官方迅速作出回應，澄清這一現象在高性能車輛極限駕駛條件下屬于正常現象，對車輛的制動性能并無不利影響。
據官方解釋，SU7 Ultra在賽道駕駛過程中，由于需要頻繁進行高速緊急制動，制動系統的負荷遠超日常駕駛水平，導致制動盤溫度急劇攀升，從而使得剎車片表面顏色變紅甚至發亮。小米汽車強調，這是高性能車輛在極限駕駛狀態下常見的物理反應，不會對車輛的制動效能產生任何負面影響。
小米SU7 Ultra作為小米汽車的高性能旗艦車型，專為賽道駕駛而設計，其制動系統具備卓越的抗熱衰減性能。據官方數據，該車型在100-0km/h制動測試中表現優異，制動距離最低可達30.8米，且在180-0km/h制動測試中能夠連續進行10次而不出現性能衰減，充分滿足了高強度賽道駕駛的嚴苛要求。
自2月27日晚正式上市以來，小米SU7 Ultra憑借其卓越的性能和獨特的魅力，迅速贏得了廣大消費者的青睞。據小米汽車官方統計，該車型在3月1日的大定訂單量即已突破15000臺，并于3月2日正式開始交付。在短短的一個月內，SU7 Ultra的交付量已超過20000輛，且連續五個月的交付量均保持在2萬輛以上的高位水平。
小米集團創始人雷軍此前曾透露，小米SU7系列車型在市場上的表現十分強勁。截至2024年底，SU7的鎖單量累計已超過24.8萬輛，交付量超過13.5萬輛。盡管交付量已經相當可觀，但仍有約10萬輛訂單等待交付。面對如此龐大的市場需求，小米汽車正積極采取措施提升產能，以滿足更多消費者的購車愿望。
