在電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下,寶馬純電動(dòng)車在2024年的全球銷售業(yè)績(jī)交出了一份亮眼的成績(jī)單,全年銷量達(dá)到368,523輛,較上一年度實(shí)現(xiàn)了11.6%的兩位數(shù)增長(zhǎng)。步入2025年,寶馬純電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的勢(shì)頭依舊不減,僅在1月份就實(shí)現(xiàn)了36%的同比增長(zhǎng),交付量高達(dá)13,715輛。
尤為寶馬在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)甚至超越了電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊特斯拉。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在同期內(nèi)的銷量同比暴跌46%,僅售出10,511輛,而寶馬則憑借強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)和消費(fèi)者的青睞,輕松占據(jù)了銷量領(lǐng)先的地位。
具體到寶馬的車型表現(xiàn),iX1成為了2025年1月歐洲市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。這款車型憑借64%的銷量增長(zhǎng),單月交付量達(dá)到了3,883輛,展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力和消費(fèi)者認(rèn)可度。緊隨其后的是i4車型,盡管銷量增長(zhǎng)幅度相對(duì)較小,僅為5.4%,但仍以3,717輛的交付量保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。去年推出的中期改款新i4,顯然為吸引更多用戶購買起到了積極作用。

i5車型也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。在2025年1月,寶馬向歐洲用戶交付了2,122輛i5轎車和旅行車,同比增長(zhǎng)高達(dá)96.1%。這一顯著增長(zhǎng)不僅彰顯了寶馬在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)創(chuàng)新力,也反映了消費(fèi)者對(duì)寶馬品牌及其產(chǎn)品的信任和喜愛。

除了iX1、i4和i5之外,寶馬的其他純電動(dòng)車型也貢獻(xiàn)了近4000輛的銷量,從iX2到i7,每一款車型都在各自的細(xì)分市場(chǎng)中發(fā)揮出了重要的作用。這些車型的共同發(fā)力,進(jìn)一步鞏固了寶馬在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

然而,值得注意的是,盡管寶馬純電動(dòng)車銷量大增,但寶馬品牌在歐洲市場(chǎng)的整體銷量卻略有下降。據(jù)Dataforce報(bào)告顯示,2025年1月,寶馬品牌汽車在歐洲市場(chǎng)共售出了59,193輛,較去年同期減少了1,094輛。同時(shí),MINI品牌也遭遇了類似的銷量下滑,銷量下降了約1,000輛至10,418輛。勞斯萊斯品牌則相對(duì)穩(wěn)定,共售出86輛,較去年同期略有減少。
盡管如此,寶馬在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)仍然令人矚目。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,寶馬純電動(dòng)車無疑將繼續(xù)在未來的市場(chǎng)中發(fā)揮重要作用。
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