近日，國際知名汽車零部件供應商博世宣布了一項重要決定，將于2025年第一季度末正式停止其電動汽車充電服務業(yè)務。這一消息通過一封致客戶的電子郵件傳達，博世在郵件中明確指出，將于2025年3月31日終止“充電服務領域的相關業(yè)務”。值得注意的是，就在去年，博世還與一家新合作伙伴攜手啟動了充電服務。
博世在郵件中解釋了其終止充電服務的原因：“我們身處的市場競爭異常激烈，而市場的增長速度卻遠未達到預期。因此，我們不得不根據(jù)‘持續(xù)時間，終止’條款，與您簽訂的‘Charge My EV’服務合同將于2025年3月31日終止。此后，您將無法繼續(xù)使用我們的充電服務。”
博世進一步通知客戶，從2025年4月1日起，他們將無法再登錄、充電或支付，同時，他們的個人數(shù)據(jù)也將無法再訪問，RFID充電卡也將失效。不過，博世承諾，客戶的個人數(shù)據(jù)將在兩個月內(nèi)被安全刪除。
回顧過去，博世在電動汽車充電服務領域曾有過不少動作。2024年1月，博世與吉利旗下的蓮花跑車品牌建立了充電合作伙伴關系，使得購買蓮花電動汽車的消費者能夠在30個歐洲國家內(nèi)超過60萬個公共充電站充電，這些充電站主要集中在英國、德國和法國等市場。博世還與Stellantis旗下的瑪莎拉蒂品牌在2023年達成了類似的充電合作。然而，隨著博世決定終止充電服務，蓮花和瑪莎拉蒂等合作伙伴可能不得不尋找新的充電服務提供商。
博世在業(yè)務調(diào)整上的這一舉措并非首次。去年11月，博世就曾宣布計劃在全球范圍內(nèi)削減5500個職位，其中3800個職位位于德國。雖然這些計劃尚未最終確定，但博世表示，裁員將主要集中在駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛領域，以及生產(chǎn)電機的希爾德斯海姆工廠。這一系列的業(yè)務調(diào)整表明，博世正在對其業(yè)務進行深入的審視和優(yōu)化，以適應不斷變化的市場環(huán)境。
