近日，新能源車險市場迎來重要變革，其定價規(guī)則出現(xiàn)了新的調(diào)整。此次調(diào)整的核心在于進一步擴大了新能源車險自主定價系數(shù)的浮動范圍。

據(jù)了解，此前新能源車險自主定價系數(shù)的浮動范圍為0.6至1.4，而如今這一范圍已擴至0.55至1.45。值得一提的是，這已經(jīng)是自2025年9月以來，該系數(shù)浮動范圍的第二次擴大。

此次擴圍背后有著明確的邏輯，即實現(xiàn)“風險與定價匹配”，讓保費能夠更精準地與車主的實際風險相掛鉤。對于優(yōu)質(zhì)車主而言，這無疑是一個利好消息。優(yōu)質(zhì)車主指的是那些連續(xù)3年及以上未出險，且無嚴重交通違章記錄的車主。按照新規(guī)，他們的保費優(yōu)惠空間將得到進一步擴大，定價系數(shù)下限降至0.55。從理論層面計算，這部分車主的保費有望再降低8.33%。

然而，對于高風險車主來說，情況則有所不同。高風險車主通常是指1年內(nèi)多次出險，或者存在嚴重交通違章等情況的車主。根據(jù)新規(guī)，他們將面臨保費上浮的情況，定價系數(shù)上限升至1.45。再加上出險次數(shù)帶來的無賠款優(yōu)待系數(shù)上浮，整體保費漲幅將會更為明顯。