近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。在有限的市場(chǎng)容量和增速下，新能源車(chē)企不僅要應(yīng)對(duì)燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還要在眾多新能源品牌中脫穎而出，搶占市場(chǎng)份額。為此，車(chē)企們?cè)诋a(chǎn)品定義和配置堆砌上可謂煞費(fèi)苦心，一些功能經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)后被證明是成功的創(chuàng)新，而有些則淪為試錯(cuò)的過(guò)程。

無(wú)感上下電功能便是新能源汽車(chē)的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)。傳統(tǒng)燃油車(chē)上下車(chē)時(shí)，需要擰鑰匙或按一鍵啟動(dòng)按鈕來(lái)完成點(diǎn)火和熄火操作，部分粗心的車(chē)主甚至下車(chē)后忘記熄火。而如今，許多新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了無(wú)感上下電。上車(chē)踩下剎車(chē)，車(chē)輛自動(dòng)上電并顯示準(zhǔn)備就緒，掛擋即可行駛；停車(chē)時(shí)，部分車(chē)型無(wú)需掛P擋，解開(kāi)安全帶、打開(kāi)主駕駛位車(chē)門(mén)，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到P擋，隨后車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖，操作便捷又省心。

手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能同樣給用戶帶來(lái)了極大的便利。盡管這一功能并非新能源汽車(chē)獨(dú)有，但大多數(shù)燃油車(chē)并不具備遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、座椅加熱和通風(fēng)以及調(diào)節(jié)溫度的能力。在炎熱的夏天或寒冷的冬天，這一功能優(yōu)勢(shì)盡顯。車(chē)主出門(mén)前可提前開(kāi)啟空調(diào)、設(shè)置好溫度，打開(kāi)座椅加熱、方向盤(pán)加熱或座椅通風(fēng)功能，待到達(dá)車(chē)邊時(shí)，車(chē)內(nèi)已處于舒適溫度，無(wú)需像燃油車(chē)那樣開(kāi)門(mén)排熱氣或等待熱車(chē)。

直線召喚功能則解決了許多車(chē)主在狹小車(chē)位停車(chē)和出車(chē)的難題。隨著車(chē)輛尺寸越來(lái)越大，而停車(chē)位卻沒(méi)有相應(yīng)增加，導(dǎo)致停車(chē)時(shí)常常出現(xiàn)車(chē)能停進(jìn)去但人出不來(lái)的尷尬情況，甚至有人只能從后備箱爬出。新能源汽車(chē)搭載的直線召喚功能，讓車(chē)主可先自行將車(chē)輛停正并開(kāi)出，然后下車(chē)用手機(jī)或鑰匙操控車(chē)輛緩慢前進(jìn)或后退。由于該功能速度慢且聯(lián)動(dòng)前后雷達(dá)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)撞到前后車(chē)的情況，為狹小車(chē)位的停車(chē)和出車(chē)提供了極大便利。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率的不斷提高，離不開(kāi)這些實(shí)用功能的助力。雖然在這個(gè)過(guò)程中，有些配置和功能可能只是曇花一現(xiàn)，缺乏實(shí)用性甚至存在安全隱患，但像無(wú)感上下電、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和直線召喚這三個(gè)功能，卻顯著提升了新能源汽車(chē)使用的幸福感和先進(jìn)性。對(duì)于許多車(chē)主來(lái)說(shuō)，若一輛新能源汽車(chē)缺少這三項(xiàng)基本功能，很可能會(huì)被直接排除在備選名單之外。