近日，新能源汽車領(lǐng)域迎來充電技術(shù)新突破，比亞迪正式推出第二代刀片電池與兆瓦閃充技術(shù)，其閃充樁單槍最大功率可達(dá)1500kW，宣稱可實(shí)現(xiàn)“5分鐘快速補(bǔ)能，9分鐘滿電出發(fā)”。這一技術(shù)不僅適用于比亞迪車型，還向第三方品牌開放共享，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

為驗(yàn)證第三方車型的實(shí)際充電效率，一位理想i6車主進(jìn)行了全網(wǎng)首次實(shí)測。該車主表示，其車輛搭載800V 5C超充架構(gòu)，在理想品牌5C超充樁上可穩(wěn)定輸出460kW功率。此次測試中，車主使用比亞迪閃充APP掃碼啟動充電，電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.3元/度。充電開始后，車機(jī)系統(tǒng)顯示預(yù)計(jì)耗時(shí)21分鐘，實(shí)際最高功率達(dá)到298kW。

盡管受限于車型兼容性，充電功率較理想原廠超充樁降低約100kW，但車主認(rèn)為仍達(dá)到4C充電水平，遠(yuǎn)超公共充電樁平均效率。最終測試數(shù)據(jù)顯示，車輛從17%電量充至100%共耗時(shí)31分鐘，累計(jì)充入73度電，總花費(fèi)95元。車主特別提到，充電過程中系統(tǒng)穩(wěn)定性良好，未出現(xiàn)功率波動或中斷情況。

針對非比亞迪車型的充電體驗(yàn)，車主表示雖然未能完全發(fā)揮兆瓦級功率優(yōu)勢，但現(xiàn)有表現(xiàn)已足夠滿足日常使用需求。他呼吁更多車企加入超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，讓消費(fèi)者無論駕駛何種品牌電動車，都能享受便捷高效的充電服務(wù)。此次實(shí)測結(jié)果也為第三方車型適配高壓快充技術(shù)提供了重要參考樣本。