今日，中國自動駕駛領(lǐng)域迎來重要進展，長安汽車旗下搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型正式獲得規(guī)模化上路通行許可。首批46輛長安深藍汽車在重慶完成掛牌，成為國內(nèi)首批持證上路的L3級自動駕駛車輛。該批車輛獲準在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交至賴家橋立交段）及渝都大道（人和立交至機場立交段）開展常態(tài)化測試運營。

長安汽車最新披露的投資者關(guān)系活動記錄顯示，其L3級自動駕駛系統(tǒng)在感知硬件與算力優(yōu)化方面取得突破性進展。獲批車型搭載的4D成像毫米波雷達在ODC（運營設(shè)計域）范圍內(nèi)可實現(xiàn)激光雷達同等功能，尤其在遮擋行人橫穿、前前車急剎、惡劣天氣等17類極限場景中，其性能指標位居行業(yè)前列。該技術(shù)方案通過分布式感知計算架構(gòu)，將主芯片資源消耗降低40%以上，同時依托軟硬件協(xié)同優(yōu)化，使NPU算力需求減少35%，確保系統(tǒng)在復(fù)雜城市路況下的穩(wěn)定運行。

在安全驗證方面，長安汽車累計完成超過500萬公里的實車測試，其中TJP（交通擁堵自動駕駛）功能激活里程突破15萬公里。測試數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在全程運行中未發(fā)生任何同責及以上交通事故，且嚴格遵守交通法規(guī)，未出現(xiàn)違規(guī)操作記錄。這一成果為L3級自動駕駛的商業(yè)化落地提供了重要數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)技術(shù)方案披露，長安汽車下一代L3系統(tǒng)將基于擴展ODC需求，引入激光雷達作為補充感知設(shè)備，形成多傳感器融合方案。同時，車輛將支持5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)（Uu接口）的V2X車路協(xié)同通信，并同步開展直連通信（PC5接口）的V2X技術(shù)試點，構(gòu)建車-路-云一體化智能交通體系。這些技術(shù)升級將進一步提升自動駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜場景下的應(yīng)對能力。

此次規(guī)模化上路標志著中國自動駕駛技術(shù)從測試驗證階段向商業(yè)化運營邁出關(guān)鍵一步。重慶市作為首批試點城市，其快速路網(wǎng)覆蓋的復(fù)雜交通場景，為L3級自動駕駛系統(tǒng)提供了理想的測試環(huán)境。長安汽車表示，將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案，推動自動駕駛技術(shù)向更高階發(fā)展，為智能交通建設(shè)貢獻力量。