在北方，新能源車主冬季出行常面臨一個(gè)棘手難題——續(xù)航大幅衰減。低溫環(huán)境會(huì)使電池活性降低，一輛標(biāo)稱續(xù)航500公里的新能源車，實(shí)際續(xù)航可能銳減至300公里，這給出行規(guī)劃帶來極大困擾。不過，廣汽昊鉑HL的出現(xiàn)，為北方新能源車主帶來了福音，其搭載的寧德時(shí)代驍遙電池，憑借先進(jìn)溫控技術(shù)，讓“續(xù)航不打折”成為現(xiàn)實(shí)。

電池在低溫下能保持良好性能，熱電分離技術(shù)（NP2.0）功不可沒。該技術(shù)將電池的發(fā)熱部件與電芯完全隔離，有效避免了充電或放電時(shí)產(chǎn)生的熱量對(duì)電芯造成不良影響。在冬季快充場(chǎng)景中，這一優(yōu)勢(shì)尤為突出。傳統(tǒng)電池在低溫快充時(shí)，常常出現(xiàn)“越充越冷”的狀況，而昊鉑HL的熱電分離設(shè)計(jì)，能夠高效導(dǎo)出充電產(chǎn)生的熱量，并將其用于電池保溫，從而確保快充效率不受影響。實(shí)測(cè)表明，在零下10℃的環(huán)境下，昊鉑HL可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航100公里”的5C超快充效果。

低溫環(huán)境下，充電安全也是北方車主極為關(guān)注的問題。昊鉑HL的電池系統(tǒng)針對(duì)這一問題提供了出色的解決方案。其電池通過了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的低溫?cái)D壓、穿刺測(cè)試，即便在零下20℃的低溫環(huán)境中，遭受外部沖擊時(shí)，電芯依然能夠保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)起火、爆炸等危險(xiǎn)情況。拆車專家老章表示：“低溫會(huì)使電池材料變脆，安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，昊鉑HL的電池能通過這些嚴(yán)苛測(cè)試，足以證明其品質(zhì)過硬。”

為解決北方冬季的續(xù)航難題，昊鉑HL運(yùn)用智能熱管理、精準(zhǔn)預(yù)熱、高效保溫等一系列溫控技術(shù)，達(dá)成了“續(xù)航不打折、充電高效率、安全有保障”的三重突破。對(duì)于北方的新能源用戶而言，這樣一款能夠適應(yīng)極端天氣的SUV，無疑是冬季出行的可靠之選。