浩思動力近日向外界詳細(xì)介紹了其研發(fā)的未來混合動力系統(tǒng)（Future Hybrid System），這款系統(tǒng)憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與多元適配性引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為浩思動力X-Range系列的核心產(chǎn)品，該系統(tǒng)通過深度集成發(fā)動機(jī)、變速箱、電機(jī)及電子電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動力架構(gòu)的突破性優(yōu)化。

系統(tǒng)推出性能版與超緊湊版兩款變體，滿足不同車型需求。性能版采用P1+P3雙電機(jī)配置，寬度控制在740毫米；超緊湊版則搭載P2電機(jī)，寬度進(jìn)一步縮減至650毫米。兩款產(chǎn)品均適配1.5升四缸發(fā)動機(jī)與專用混動變速箱，緊湊設(shè)計(jì)使前懸較傳統(tǒng)混動系統(tǒng)減少150毫米，可直接安裝于純電動車副車架，大幅降低設(shè)備更換成本與流程變更難度。

該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于超強(qiáng)兼容性與靈活適配能力。無需對車輛平臺進(jìn)行大幅改造，即可將純電動車快速轉(zhuǎn)換為油電混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）或增程式電動（REEV）車型。其布局設(shè)計(jì)還支持緊湊型增程式電動車實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動（AWD）與前輪驅(qū)動（FWD）切換，同時(shí)保留純電平臺前部的HVAC系統(tǒng)及無PFAS空調(diào)系統(tǒng)，減少環(huán)境影響。

在能源適配方面，未來混動系統(tǒng)采用預(yù)燃室點(diǎn)火技術(shù)，支持汽油、E85乙醇靈活燃料、M100甲醇燃料及合成燃料等多種能源類型，符合全球主流環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。浩思動力透露，正在研發(fā)的三缸變體版本預(yù)計(jì)可將單元寬度再減少70毫米，進(jìn)一步拓展小型車型應(yīng)用場景。

公開資料顯示，浩思動力由吉利旗下Aurobay極光灣科技與雷諾旗下Horse科技合并成立，股權(quán)結(jié)構(gòu)為吉利與雷諾集團(tuán)各持股45%，沙特阿美持股10%。公司總部位于英國倫敦，全球員工達(dá)19,000名，擁有17家生產(chǎn)制造基地與5大研發(fā)中心。其客戶涵蓋雷諾集團(tuán)、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰汽車及日產(chǎn)汽車等整車廠商，產(chǎn)品覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱及混合動力平臺，技術(shù)路線延伸至增程與醇?xì)淇商娲剂项I(lǐng)域。據(jù)悉，該系統(tǒng)計(jì)劃于2027年正式推向市場。