廣汽集團近日正式揭曉了其“星靈智行行動計劃”，旨在躋身智能駕駛領域的領先陣營。該計劃不僅涵蓋了技術研發的藍圖，還詳細規劃了商業應用的落地策略。技術層面，廣汽將現有的ADiGO PILOT系統全面革新為ADiGO GSD，力求打造一個能夠主動思考且邏輯透明的智能駕駛體系，成為駕駛者的智慧副手。而在商業化方面，廣汽將全力推進L4級Robotaxi的規?；\營，并率先啟動全球首款L4級Robobus的量產進程，旨在構建一個全方位、立體化的智能出行網絡。
針對智能駕駛的現狀，華為高管余承東曾表示，當前的智能駕駛雖可用，但與好用且安全的標準仍有較大差距。而廣汽旗下的埃安品牌，憑借其在智能駕駛領域的全面自研、全場景覆蓋以及服務創新，已經樹立了智能駕駛的新標桿。從“能用”到“好用”，再到“放心用”，埃安正推動整個行業從功能堆砌向實際價值轉變。
在“能用”方面，埃安尤為注重智能駕駛的安全性，采用激光雷達技術確保最高的安全冗余，并將這一技術首次應用于15萬元級別的車型中。通過數百萬次的極端工況仿真測試，系統的安全響應速度已達到毫秒級，真正實現了危險預判的零遺漏。針對中國復雜的道路環境，埃安的智能駕駛系統覆蓋了包括泥水、冰雪在內的多種極限場景，全場景覆蓋率超過99%，無論是大城市的高速路還是偏遠山區的道路，都能從容應對。
在“好用”方面，埃安致力于高階智能駕駛的普及。通過“全民智駕活動”，埃安在短短幾個月內吸引了超過15萬用戶的深度試駕，獲得了包括各界名人在內的廣泛認可。同時，埃安以“科技平權”的理念打破了行業定價規則，將激光雷達高階智能駕駛的門檻降低至15萬元級別，讓高階智能駕駛不再是高端車型的專屬。
在“放心用”方面，埃安不僅注重技術的提升，還致力于為用戶提供全方位的服務保障。針對智駕系統可能引發的意外事故，埃安率先在15萬元級別的車型中推出了“智駕險”，為用戶提供最高300萬元的責任保障。這一舉措不僅消除了用戶的顧慮，也推動了行業從“免責聲明”向“責任擔當”的轉變。依托于龐大的真實數據樣本和全球領先的電子電氣架構，埃安具備L4級自動駕駛的算力冗余，確保用戶購買的智能駕駛系統始終保持領先地位。
與一些車企仍停留在概念階段不同，埃安已經通過量產車型、真實數據和創新服務證明了高階智能駕駛的普及不僅是技術的展示，更是滿足用戶實際需求的重要舉措。從技術體驗到安全保障，再到服務創新，埃安正以領先的技術實力和普及先鋒的姿態，引領中國智能駕駛邁向全民時代的新篇章。
