近日，知名汽車媒體AutoCar透露，奧迪公司正在對其燃油車停產計劃進行重新考量。原本定于2032年全面停售燃油車型的戰略，現在看來可能會有所調整。
奧迪原計劃在2026年推出最后一款燃油車，并在隨后的幾年內逐步過渡到全面電動化。然而，鑒于全球電動汽車市場的普及程度參差不齊，奧迪決定延長其汽油和柴油動力系統的生產周期，以保持市場競爭力。
為了應對這一變化，奧迪將加大對新一代混合動力技術的投資力度。公司表示，將維持“靈活的驅動系統供應”，確保不會因過早放棄燃油車而失去市場份額給競爭對手。
在柴油引擎方面，奧迪現有的TDI柴油引擎已經符合歐盟即將實施的Euro 7排放標準。因此，只要市場需求和生產條件允許，奧迪將繼續提供這一動力選項。
奧迪將戰略重心轉向了混合動力領域。據悉，公司計劃在2025年前推出多達10款新的插電混動車型（PHEV）。A3、A6、Q5以及下一代Q3等熱門車型也將推出插電混動版本。就連Q7和主要針對美國市場的大型SUV Q9，也將提供插電混動選項，以滿足不同市場的需求。
值得注意的是，盡管奧迪正在積極擁抱電動化轉型，但電動汽車在奧迪全球銷量中的占比仍然較低。2024年，電動汽車僅占奧迪全球銷量的不到10%。奧迪CEO格諾特·多爾納在公司年度業績報告中強調了燃油車在當前市場中的重要性，并指出電動汽車的全面轉型將比原計劃更為漫長和復雜。
