小米集團最新公布的2024年度財報中，詳細披露了其在智能電動汽車領域的業績亮點與挑戰。數據顯示，小米智能電動汽車業務在2024年全年實現了321億元的收入。
具體而言，小米汽車的主力車型SU7系列，在2024年內共交付了136,854輛。這款車型的平均銷售價格（ASP）達到了每輛234,479元，顯示出市場對小米汽車產品的積極反應。然而，盡管銷售數字亮眼，小米的智能電動汽車業務在財務表現上仍面臨壓力。
財報指出，小米智能電動汽車等創新業務的毛利率在2024年僅為18.5%，且經過調整后的凈虧損達到了62億元。這意味著，小米每售出一輛汽車，就大約虧損4.53萬元。這一數據揭示了小米在智能電動汽車領域的投入與回報之間的不平衡。
值得注意的是，小米的首款汽車SU7于2024年4月3日正式開始交付。在短短8個多月的時間里，小米汽車就實現了超過13萬輛的交付量，這一成績在新興汽車品牌中名列前茅。特別是在2024年11月13日，小米汽車成功下線了第10萬輛整車，僅用時230天，創造了國內新興汽車品牌10萬輛量產車最快下線的紀錄。
針對小米汽車業務的虧損狀況，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰進行了解讀。他表示，小米汽車目前仍處于發展的初期階段，規模尚未達到經濟效應顯現的水平。由于自建工廠、自主研發核心技術等前期的大量投入，導致成本較高，因此出現了虧損。盧偉冰強調，這是電動汽車行業的普遍現象，隨著未來交付量的增加，虧損將逐步減少，規模效應也將逐漸顯現。
