寶馬集團董事默特爾在近期的公開講話中，分享了寶馬在面對新能源汽車市場快速變化時的戰略定力與前瞻布局。他提到，早在2020年，寶馬集團董事長齊普策便明確了集團的發展方向：致力于提供可持續的出行解決方案，尊重消費者的選擇權，讓他們在不受妥協的情況下擁抱電動出行。
回顧2019年，中國新能源汽車市場的滲透率僅為4.7%，而到了2022年，這一數字已躍升至25.6%，標志著新能源汽車從創新者群體向早期使用者群體的廣泛擴散。這一迅猛的增長態勢，無疑打破了汽車市場的原有平衡，但寶馬憑借穩健的戰略部署，成功維持了自身的經營節奏與市場地位。
默特爾強調，寶馬近年來在智能化、電動化等前沿科技領域進行了大規模投資，同時加強了新世代車型相關生產設施和體系建設。他指出：“我們不僅為未來鋪平了道路，更展示了寶馬對長期投資的堅定承諾。我們保持技術開放性，無論是燃油車、混合動力車還是純電動車，都在全球范圍內靈活推進?！?/p>
針對中國市場，默特爾透露，寶馬已投資百億元人民幣建設第六代動力電池項目，沈陽生產基地已啟動試生產，預計2026年將迎來首款國產新世代車型的量產。寶馬在中國擁有超過3000名軟件工程師，他們不僅服務于中國市場，更為寶馬的全球業務貢獻力量。
面對電氣化與智能化的全面反攻，寶馬集團信心滿滿。默特爾表示：“新世代車型不僅是一款車，更是寶馬在設計、技術、理念上的重大突破。這些創新技術將應用于未來所有BMW車型上。”然而，寶馬也清醒地認識到，新能源汽車市場的競爭日益激烈，每個市場的情況各不相同。
在中國市場，盡管新能源車滲透率已突破50%，但燃油車仍有巨大的市場需求。默特爾指出：“即使以后燃油車占比降至20%，以中國乘用車市場2500萬輛的體量計算，仍有500萬輛的市場空間?！痹谥悄荞{駛領域，寶馬同樣保持謹慎態度，堅持安全第一的原則，拒絕將未經驗證的技術應用于實際車輛。
寶馬集團管理層注意到，中國主流年輕消費者對于產品體驗、功能、人機交互有著極高的要求。為此，寶馬以駕駛樂趣為核心，融合最新技術，致力于為消費者提供一整套創新的技術集成方案。默特爾表示：“我們的最終目標，是讓新世代車型既有寶馬的氣質和感覺，又疊加了人工智能功能，為消費者帶來令人驚艷的駕駛體驗?！?/p>
從集團經營的角度來看，默特爾認為，創新是寶馬的DNA。他強調：“汽車不是參數的堆疊，寶馬能夠憑借體系能力將先進技術集成到一起，為消費者提供最佳的整體體驗。這是寶馬所獨有的優勢。”
針對外界的質疑與期待，寶馬集團高層表示，將在即將到來的上海車展上揭曉全部答案。他們承諾，寶馬將繼續保持領先地位，為消費者帶來更多驚喜。
