近日，一段小鵬車主在充電站被充電槍意外擊傷面部的視頻在網絡上迅速傳播，引起了廣泛關注和討論。
視頻中，一名車主在嘗試拔取充電槍時，槍頭突然反彈，直接擊中了他的面部，導致嘴唇嚴重受傷，事后需要縫合8針。這一幕被記錄下來并上傳到社交平臺后，迅速引發了公眾對充電樁安全性的關注。
針對此事，小鵬汽車官方迅速作出回應，表示已經與受傷車主取得聯系，并提供了必要的關懷。經過調查，小鵬汽車指出，事故發生在臺州耀達國際酒店充電站，原因是車主在歸還充電槍時，充電線纜處于扭轉狀態且未正確放置，線纜彈出時釋放的扭轉力導致充電槍頭砸向車主。
小鵬汽車還進一步解釋說，由于快充技術需要支持高充電功率并確保充電過程的穩定性，目前充電槍和線纜的設計普遍較重和粗厚，這是行業面臨的共同難題。為了提升用戶體驗和安全性，小鵬汽車計劃改進自營站點的安全標識，增加充電槍插拔指引和安全提醒，并積極推動產品迭代，以實現槍線的輕量化。
事實上，充電槍的重量和笨重問題早已成為電動車用戶吐槽的焦點。許多用戶反映，在充電過程中需要拖動又長又粗的充電線纜非常不便，尤其是對于女性用戶來說更加吃力。有用戶甚至表示，在插拔充電槍時感覺像是在與“大蟒蛇”搏斗，有時會因為線纜的反力而失去平衡。
那么，為什么公共充電樁的電纜會如此笨重呢？據長期從事充電樁安裝服務的專業人士介紹，這主要是因為公共充電樁通常采用直流快充技術，對功率的要求遠高于家用交流慢充樁。為了實現高功率充電，電纜需要更粗的橫截面積來承載大電流，同時還需要考慮電纜長度、電阻、溫度等因素，因此最終設計出來的電纜往往較重且硬。
此次小鵬車主受傷事件也引發了關于充電樁責任歸屬的討論。法律專家指出，如果充電樁存在質量問題或設計缺陷導致用戶受傷，生產者應承擔相應的侵權責任。然而，對于消費者來說，要證明這一點并不容易。因此，專家提醒廣大電動車用戶，在使用公共充電樁時一定要小心謹慎，避免發生類似意外。
