近期，線控底盤技術成為了高階智能駕駛領域內的焦點話題，吸引了嵐圖、華為、蔚來等諸多行業巨頭的深度布局。嵐圖汽車在線控底盤技術方面取得了重要進展，成功完成了底盤技術的全面標定與驗收。
嵐圖此番在線控底盤技術的突破，主要體現在電子機械制動（EMB）系統、后輪轉向系統以及適時四驅功能三大核心領域。EMB系統作為最新的線控制動技術，摒棄了傳統的液壓管路，轉而通過電機直接驅動，實現了車輛制動能力的顯著提升。這一技術革新，為乘客及行人提供了更為周全的安全防護，為L4乃至L5級別的智能駕駛奠定了堅實的基礎。
同時，嵐圖在后輪轉向系統上也有所建樹，成功解決了因車輛軸距增長而導致的轉彎半徑增大問題。這一技術使得車輛在急轉彎、掉頭等復雜場景中表現出更高的容錯性，提升了整體的操控性能。嵐圖適時四驅功能的升級，更是進一步增強了車輛的穩定性與安全性。
嵐圖的智能底盤已經具備了與華為乾崑ADS 3.0系統深度融合的能力。通過“智能魔毯空氣懸架+CDC電磁減震系統”的協同作業，嵐圖的底盤首次實現了“預判路況”的功能。這一突破，使得智能駕駛系統與底盤之間形成了從“感知-決策-執行”的全鏈條協同，打破了傳統底盤調校與智能駕駛算法各自為戰的局面。
據悉，嵐圖汽車計劃在2025年全面搭載華為的乾崑智能駕駛系統，這一舉措將覆蓋MPV、SUV、轎車等全品類車型。同時，嵐圖還積極推動首批L3級別量產車型的落地工作。隨著智慧底盤技術領域的不斷突破，嵐圖的L3量產車型將以卓越的安全、高效與穩定性能，迅速步入市場，為L4乃至L5級別智能駕駛技術的研發提供強有力的支撐。
