保時捷在近日召開的2025年度大會上，坦誠地表達了其對未來一年的擔憂，特別是中國市場日益加劇的競爭態勢。公司預計，2025年的銷量將無法匹敵2024年的佳績——310,718輛，預計同比下降3%。
在車型布局方面，保時捷透露，混合動力車型將占據總銷量的33%至35%，而全電動車型則將占據20%至22%的市場份額。這一數據反映了保時捷在電動化轉型道路上的堅定步伐。
為了應對瞬息萬變的市場環境，保時捷計劃于今年追加8億歐元（約8.72億美元）的投資。這筆資金將主要用于調整產品結構、加強軟件開發以及升級電池技術，以確保品牌在市場中的競爭力。
在人員調整方面，保時捷宣布了一系列重大變革。作為重組計劃的一部分，公司計劃在2029年前通過實施“限制性招聘政策”及其他社會可接受措施，裁員約1,900人。保時捷還計劃利用定期雇傭合同到期的方式，再減少2,000名全球員工。更多關于結構改革的細節，預計將于2025年下半年公布。
與此同時，保時捷的執行委員會也迎來了重大調整。長期擔任財務和IT部門執行官的盧茨·梅施克（Lutz Meschke）將由約亨·布雷克納博士接替。而德特列夫·馮·普拉滕（Detlev von Platen）則卸任銷售和營銷主管一職，由馬蒂亞斯·貝克爾（Matthias Becker）接任。
保時捷方面表示，這些調整旨在使公司更加靈活高效，以更好地應對未來的市場挑戰。
