嵐圖汽車在車身安全技術上取得了突破性進展，他們成功引入了全球首創的2000 MPa激光拼焊門環技術，為智能駕駛設立了堅實的“物理屏障”。這一創新意味著，在車輛遭遇碰撞事故時，車身能夠為乘客提供接近“核潛艇”級別的保護，顯著降低了因主動安全系統失誤而帶來的風險。
值得注意的是，2000MPa高強度鋼材以往主要應用于高精尖的軍事領域，例如飛機、航母及核潛艇等。由于成本高昂，汽車行業普遍使用的鋼材強度大多集中在1000MPa左右，即便是某些豪華品牌，其整車鋼材強度也僅能達到1500MPa。嵐圖汽車憑借自主研發的力量，成功實現了2000MPa鋼材的國產化，并大規模應用于汽車制造中，從而大幅提升了車輛的安全性能。
嵐圖汽車的這一技術突破，在實際測試中展現出了顯著效果。在雙側64km/h的小偏置碰撞測試中，嵐圖車輛的門環結構毫發無損，確保了車門能夠輕松打開。該技術還能有效守護乘員艙兩側的安全空間，特別是在高風險的側碰撞場景下，能夠防止異物從座艙的前、后、側面及頂部侵入，保障乘客在碰撞后的行動能力，便于及時自救。
隨著智能駕駛技術的普及，由其引發的安全問題日益受到重視。“安全是智能駕駛的前提，也是最大的豪華”，這一理念已成為各大汽車制造商的共識。在此背景下，嵐圖、長城、吉利等多家汽車巨頭正積極探索多元化的技術路徑，致力于以“安全平權”為“高階智能駕駛”奠定堅實基礎。
嵐圖汽車始終將“用戶安全”視為技術開發的首要原則，加速推進主、被動安全技術的升級與迭代。據透露，嵐圖已著手進行第三代固態電池的技術研發，旨在從根本上解決車輛自燃或碰撞起火的風險。同時，為了提升主動安全能力，嵐圖還推出了“面向行泊一體的跨場景全棧式自動駕駛關鍵技術及應用”，憑借行業領先的快速計算與決策能力，為乘客規避潛在危險。
