近年來，新能源汽車市場的飛速發展令人矚目，滲透率從2017年的2%左右躍升至如今的50%左右，這一變化不僅反映了新能源產業的蓬勃生機，也預示著汽車行業正經歷著前所未有的變革。
在這場變革中，比亞迪無疑扮演著引領者的角色。2024年，比亞迪以“電比油低”的口號，成功推動了新能源汽車向更加親民的方向發展。而今，比亞迪再次走在前列，率先將高階智能駕駛技術的價格大幅降低，讓更多人能夠享受到科技帶來的便捷。
海豚智駕版是比亞迪在這一領域的又一力作。它不僅在細分市場中少有地具備了高階智能駕駛能力，更是第一款將這一技術作為全系標配的產品。海豚智駕版還配備了冰箱等豪華配置，讓A0級產品也能擁有媲美高端車型的舒適體驗。
在比亞迪的海洋網智駕版矩陣中，海豹智駕版和海獅07EV智駕版高配車型搭載了基于激光雷達運轉的高階智能駕駛方案——天神之眼B（DiPilot 300）。這一方案支持無圖城市領航功能，讓駕駛者在全國范圍內都能享受到智能駕駛的便利。更重要的是，海豹智駕版支持城市領航的款型價格最低僅為21.68萬，這一價格使得智能駕駛技術更加親民，實現了某種意義上的“平權”。
比亞迪之所以能夠如此迅速地實現智能駕駛技術的普及，一方面得益于其強大的技術儲備。根據比亞迪公布的財報顯示，2024年前三季度，比亞迪的研發投入達到了333.2億，同比增長33.6%。累計研發投入已超過1600億，按此估算，2024年全年研發投入規模將超過400億。這些投入不僅帶來了云輦、易四方、第五代DM技術等創新成果，還推動了“天神之眼”高階智能駕駛系統的全面落地。
另一方面，比亞迪的垂直整合能力也是其能夠快速實現智能駕駛技術普及的重要原因。比亞迪海豹的拆解分析顯示，整車75%的零部件由比亞迪自主生產，這使得比亞迪在成本控制方面具有顯著優勢。無論是“電比油低”的戰略還是“全民智駕戰略”，比亞迪都能通過深層次的“降本增效”操作來實現。同時，這種自主生產能力也確保了比亞迪不受海外資本的控制，為技術的獨立發展提供了有力保障。
比亞迪的這一系列舉措不僅給消費者帶來了實實在在的利益，也推動了整個汽車行業的加速發展。在比亞迪的帶動下，更多車企將投入更多資源用于智能駕駛技術的研發和創新，從而加速“全民智駕時代”的到來。消費者將能夠在自己的預算范圍內享受到更加智能、便捷的駕駛體驗，而中國汽車產業也將在這一過程中不斷壯大和提升。
